大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于裝載機投標(biāo)函范本的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹裝載機投標(biāo)函范本的解答，讓我們一起看看吧。

我是做隧道工程的，有做工程的朋友沒有，來談?wù)勀銈儗σ院蠊こ绦袠I(yè)的看法？是否還要繼續(xù)堅持下去，還是轉(zhuǎn)行？

工程行業(yè)總的來說都比較辛苦，隧道尤其，但是收入還是可以。你已經(jīng)做了十四年了，應(yīng)該積累了不少經(jīng)驗和資源。目前也許只是處在瓶頸期，咬牙挺過就會好起來。相信我，其他行業(yè)也不是那么好做的。三十年老鳥飛過。

做隧道的可以歇歇了，隧道工程單價目前沒有上漲。隧道工程因涉及隱蔽性，以前監(jiān)管上不是非常嚴。可以打點擦邊球?，F(xiàn)在質(zhì)量要求嚴，合同明確約定按圖施工。特別是出了安全事故，沒有人為你說話，你偷工減料出事等著坐牢吧。目前單價含稅費，保險，工傷。工傷傷亡都是按傷殘等級賠償，還要罰款。隧道工程量按設(shè)計+變更量，小的變更（勞務(wù)分包10萬內(nèi)）以及坍塌方一般都是包工隊自理。你如果關(guān)系好可以收量。隧道工程驗收前期投入200萬（勞務(wù)分包）以上基本才可能驗收?；旧鲜?個月以上。工程款欠付是常事（有關(guān)系除外）。目前，做隧道風(fēng)險特別大。如果你已經(jīng)做了10年隧道工程承包，你的收入應(yīng)該是可以達到小康。你停下緩和一下，看看隧道工程市場有好轉(zhuǎn)再做。

在中國做工程第一次關(guān)系，第二還還是關(guān)系，第三是關(guān)系的關(guān)系，一家人干，第四才找農(nóng)民工。
所以很多包工頭都已經(jīng)進去啦
你還在外面就是幸運的啦！
5g時代來臨，不是關(guān)系時代，是智慧時代來了，智慧，知識資本時代來臨，僅靠關(guān)系生存發(fā)展的時代已經(jīng)結(jié)束。
有關(guān)5g，視商產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)有關(guān)問題，請關(guān)注@楊鄭心 的頭條號，每天有1到2篇的頭條號分享，謝謝大家

我是河南的我在西藏拉林鐵路干4年中鐵一局活一個月工資8000也是真的不想干，太累了，啥都要干，開過出渣車，開過水泥罐車，搞爆破，有證，回來掉到后勤我們是斜井洞子里的水大，我會電焊氣割，修臺車都是我搞的，所以很累，可是沒有辦法啊，我兩個孩子是男孩，為了生活兩年在這邊過年，還要看老板的臉色，在這邊輕松的活都是和領(lǐng)導(dǎo)有關(guān)系，臟活累活都是像我們這樣十八般武藝都會的，說出來真想哭

俗話說男怕選錯行，女怕嫁錯郎。選對行業(yè)很重要，恭喜你選對了行業(yè)，因為中國家改革開放這40年，一直是基建行業(yè)的黃金時代，所以順勢而為也為你創(chuàng)造了比同代很多人優(yōu)越的財富。但是我也發(fā)現(xiàn)國內(nèi)很多朋友并沒有實現(xiàn)干一行愛一行的初衷，反而是干的久了就會厭倦干一行恨一行，我也有同感不能免俗。既然這是很多從業(yè)人的共性結(jié)局，那么也就會面臨著即使跳槽也不開心的風(fēng)險。所以建議兩個選項：1如果具備強大的職業(yè)技能以及學(xué)習(xí)能力，也就意味著具備強大的選擇權(quán)的話，可以跳槽從頭再來。2否則的話，就堅持到退休，好好享受退休生活彌補前半生遺憾！

到此，以上就是小編對于裝載機投標(biāo)函范本的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于裝載機投標(biāo)函范本的1點解答對大家有用。