大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于裝載機一檔不走的問題，于是小編就整理了5個相關介紹裝載機一檔不走的解答，讓我們一起看看吧。

德工20裝載機1擋不走啥原因？

回答如下：德工20裝載機1擋不走可能的原因如下：

1. 離合器故障：離合器可能已經磨損或損壞，導致1擋無法啟動。

2. 變速箱故障：變速箱可能存在故障，如齒輪損壞、軸承磨損等問題，導致1擋無法啟動。

3. 油液問題：變速箱潤滑油可能不足或質量不好，導致變速箱故障，進而導致1擋無法啟動。

4. 操作問題：操作員可能沒有正確操作，如離合器操控不當、掛擋不準確等，導致1擋無法啟動。

5. 電路問題：電路系統(tǒng)可能存在故障，如傳感器失效、線路短路等問題，導致1擋無法啟動。

需要進行逐一排查，找到具體原因，并進行相應的維修。

柳工50C裝載機掛一檔不走，怎么回事啊，油壓力正常？

變速泵，換擋操縱閥調壓彈簧老化，缺油。如變速箱高溫，油質不好高溫積碳堵塞油道。也有少數2軸壞了也可以產生倒擋等擋現象，癥狀掛上倒擋沒有過幾秒突然來擋，伴有很大的沖擊力。柳工50C裝載機變速箱是采用液壓系統(tǒng)的，因為液壓變速箱是靠液壓油推動，如果沒有油壓，變速箱是不工作的。建議檢查下變速箱上的液壓泵、液壓油路和液壓油箱。

鏟車掛所有擋不走怎么修理？

鏟車變速箱是液力變速箱，掛所有檔不走，說明變速箱內部沒問題，首先看手剎有沒有放下，手剎是氣剎，手剎放不下變速閥不工作，車就不會走，氣壓上不來手剎就放不下，然后檢查變速閥，用壓力表測變速閥壓力，變速閥著車壓力應在1.5Mpa才有可能著車。

裝載機掛擋不走？

原因，主要就是變速箱的問題。鏟車變速箱是機器的重要的傳動部件之一，它負責將發(fā)動機傳來的速度和扭矩傳遞給終傳動系統(tǒng)，改變發(fā)動機和車輪之間的傳動比，實現鏟車的前進和倒退擋操縱，并可實現在發(fā)動機運轉的情況下切斷傳給行走裝置的動力，以適應鏟車作業(yè)和行駛的需要，便于發(fā)動機的起動和停車安全

山工50f-2掛前進擋不走什么原因？

1檢查傳動油夠不夠，濾芯是否堵塞，壓力夠不夠。

2、如果大臂，轉向都沒有則是連接鋼片爛了，需要吊發(fā)動機更換。

3、檢查各檔壓力是否正常，掛檔后傳動軸有沒反應。如果壓力正常，則是某檔位卡死了需要掏箱。

4、如果掛檔后傳動軸有反應，則可能是剎車抱死了或者牙包卡死了。

5、如果沒有壓力，檢查油和濾芯。排除油和濾芯的問題。則是行走泵泄油了或者切斷閥卡死了。

山工裝載機掛擋不走呀，得先判斷是變矩器的原因.還是變速箱的原因。

柴油機起動后.掛上擋.看變矩器和變速箱中間的主傳動軸.是否會轉.如不轉是變矩器不能把發(fā)動機的動力傳給變速箱。如會轉則是變速箱的故障。

第一你首先確認的是維修工修理的變速箱是否正確，摩擦片，油封等小件是否安裝正確，如果變速箱沒有問題，可查看變速閥等。有個變速箱壓力表，你掛倒檔，一檔，二檔是否調表？

到此，以上就是小編對于裝載機一檔不走的問題就介紹到這了，希望介紹關于裝載機一檔不走的5點解答對大家有用。