裝載機(jī)
裝載機(jī)脫檔后沒(méi)力,裝載機(jī)脫檔后沒(méi)力氣怎么辦
2024-05-19 20:15:05 裝載機(jī) 0人已圍觀
大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于裝載機(jī)脫檔后沒(méi)力的問(wèn)題,于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹裝載機(jī)脫檔后沒(méi)力的解答,讓我們一起看看吧。
鏟車(chē)脫擋怎么回事?
鏟車(chē)脫擋可能由多種原因?qū)е?,包括油位傳感器故障、變速箱油泵故障、變速箱閥門(mén)塊故障、泵輪碰合器故障、變速箱控制模塊故障以及軸承磨損、齒輪磨損和變速桿調(diào)整不當(dāng)?shù)取榱私鉀Q這個(gè)問(wèn)題,可以參考以上原因進(jìn)行檢查、檢測(cè)和更換相應(yīng)的部件。
無(wú)級(jí)變速小鏟車(chē)脫擋咋回事?
1、掛擋不到位,鎖檔器沒(méi)有鎖上。
2、掛擋到位,鎖檔器過(guò)松,鎖不住。(鎖檔器一般都有調(diào)節(jié)的地方,調(diào)以下就好)
3、齒輪有問(wèn)題
4、負(fù)荷量超出變速箱載重量(ZL-08到ZL-20小型裝載機(jī)最容易出現(xiàn)這種問(wèn)題)在這種情況下最好降低負(fù)荷,不然容易打齒
答:主要原因有:
1.掛擋連桿機(jī)構(gòu)失調(diào),沒(méi)有掛到底;可以調(diào)整解決;
2.變速箱內(nèi)倒檔鎖止機(jī)構(gòu)磨損,無(wú)法有效鎖止倒擋齒輪。
3.慣性鎖環(huán)或同步器錐體錐環(huán)上的嚙合齒與滑套上的內(nèi)嚙合齒長(zhǎng)期磨損形成錐形,從而使嚙合齒上產(chǎn)生軸向推力,當(dāng)此推力大于檔位彈簧鎖力時(shí)就會(huì)產(chǎn)生脫檔。
4.檔位彈簧鎖力變軟或折斷,自鎖鋼球脫出或損壞。
5.檔位鎖塊磨損過(guò)度。
6.滑動(dòng)齒或換檔機(jī)構(gòu)齒座與齒套內(nèi)外嚙合齒因磨損形成錐形。
7.掛檔撥叉與掛檔齒套磨損嚴(yán)重或撥叉變形。
8.作桿中掛檔機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng),致使掛檔不到位,嚙合齒處于半嚙合狀態(tài)。
18裝載機(jī),一檔脫檔,別的檔位沒(méi)問(wèn)題,求專(zhuān)家解析?
裝載機(jī),一檔脫檔,別的檔位正常是裝載機(jī)常見(jiàn)的故障,發(fā)生這種故障時(shí),我們要從以下著手。一擋驅(qū)動(dòng)無(wú)力,其它擋位正常首先檢查變速表的壓力,是否在一擋位置有降壓的現(xiàn)象。如果壓力在98.1KPa以下,一擋驅(qū)動(dòng)必然無(wú)力。造成這些現(xiàn)象的原因是一擋活塞環(huán)擦傷或磨損過(guò)大,使壓力油泄露過(guò)多,從而使一擋驅(qū)動(dòng)無(wú) 力;另外,還可能是因一擋油缸外部的o型密封圈損壞,造成大量的壓力油滲漏;如果故障是上述原 因造成的,必須把變速箱吊出,拆開(kāi)更換損傷的活塞環(huán)和密封圈;如果變速壓力表在一擋位置沒(méi)有降壓的情況,很可能是變速拉桿沒(méi)有調(diào)整到位,使一擋驅(qū)動(dòng)無(wú)力,應(yīng)重新調(diào)整變速拉桿,使它達(dá)到規(guī)定 位置。同樣的,一擋、倒擋無(wú)力,二擋行駛緩慢也是裝載機(jī)的常見(jiàn)故障之一,發(fā)生這種故障時(shí)我們應(yīng)該首先檢查變速壓力表所指示的壓力是否正常。如果壓力達(dá)到108KPa,加大油門(mén)查看壓力表指針 是否擺動(dòng);如果劇烈擺動(dòng),就證明變速箱里的透平油太臟或油量不足,應(yīng)查看變速箱油位檢油塞是否 能流出透平油。如果有油流出, 則故障是因油太臟所致,應(yīng)清洗變速箱和濾清器,然后更換新油;如果油量正常,變速壓力表指示正常,則故障可能是變速箱(conveyor belt)和變矩器中間的輸入二級(jí)齒輪斷裂,使變矩器二級(jí)齒輪的動(dòng)力不能輸出,只有一級(jí)齒輪的動(dòng)力可以輸出。排除的方法:拆除變矩器和變速箱的連接,更換損壞的輸入二級(jí)齒輪。http://www.sanywj.com/cp/syl956.html
鏟車(chē)一擋脫檔?
造成脫檔的主要原因有:
1.掛擋連桿機(jī)構(gòu)失調(diào),沒(méi)有掛到底;可以調(diào)整解決;
2.變速箱內(nèi)倒檔鎖止機(jī)構(gòu)磨損,無(wú)法有效鎖止倒擋齒輪。
3.慣性鎖環(huán)或同步器錐體錐環(huán)上的嚙合齒與滑套上的內(nèi)嚙合齒長(zhǎng)期磨損形成錐形,從而使嚙合齒上產(chǎn)生軸向推力,當(dāng)此推力大于檔位彈簧鎖力時(shí)就會(huì)產(chǎn)生脫檔。
4.檔位彈簧鎖力變軟或折斷,自鎖鋼球脫出或損壞。
5.檔位鎖塊磨損過(guò)度。
6.滑動(dòng)齒或換檔機(jī)構(gòu)齒座與齒套內(nèi)外嚙合齒因磨損形成錐形。
7.掛檔撥叉與掛檔齒套磨損嚴(yán)重或撥叉變形。
8.作桿中掛檔機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng),致使掛檔不到位,嚙合齒處于半嚙合狀態(tài)。
到此,以上就是小編對(duì)于裝載機(jī)脫檔后沒(méi)力的問(wèn)題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于裝載機(jī)脫檔后沒(méi)力的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。
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