裝載機(jī)
50裝載機(jī)高溫,50裝載機(jī)高溫怎么回事
2024-01-23 09:56:28 裝載機(jī) 0人已圍觀
大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于50裝載機(jī)高溫的問題,于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹50裝載機(jī)高溫的解答,讓我們一起看看吧。
50鏟車高溫是什么原因水箱換了缸墊換了還不行?
發(fā)動(dòng)機(jī)水溫的原因:
負(fù)載過大。
水箱里外不通透。
風(fēng)扇皮帶打滑,風(fēng)扇轉(zhuǎn)速不夠。
水泵狀態(tài)不好。
節(jié)溫器故障。
水道不暢,水管彎折。
供油時(shí)間不準(zhǔn)確。
油嘴霧化不良,燃燒不好。
氣缸壓力低,燃燒不良。
原因
散熱器內(nèi)防凍液水位過低。 解決辦法:此時(shí)需要檢查副水箱的水位,如果水位低于警戒值,需要補(bǔ)充防凍液。
散熱器堵塞、散熱不良。散熱器上如果污垢過多或者堵塞,會(huì)影響散熱器的散熱效果。 解決辦法:清理散熱器污垢。
水泵損壞,會(huì)導(dǎo)致不能將冷卻液輸送到散熱器中進(jìn)行散熱,水泵皮帶過松,會(huì)導(dǎo)致輸送水量不足。 解決辦法:更換水泵。
50裝載機(jī)高溫大油門就降下來?
首先重點(diǎn)檢查冷卻水箱與發(fā)動(dòng)機(jī)水泵聯(lián)接進(jìn)水管。在發(fā)動(dòng)機(jī)大油門狀態(tài)下,目檢發(fā)動(dòng)機(jī)水泵進(jìn)水管是否會(huì)被吸癟變形。
水管因質(zhì)量問題、長時(shí)間老化,發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)在水泵吸力下變形、嚴(yán)重的吸癟。發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)冷卻水不足,造成發(fā)動(dòng)機(jī)升高特別快。怠速時(shí)水泵吸力下降冷卻循環(huán)水正常,水溫自然下降恢復(fù)正常。
還有些發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水管內(nèi)部是一層布,長時(shí)間使用與橡膠分離,發(fā)動(dòng)機(jī)高速時(shí)在水泵吸力下把水管堵塞一部分,也會(huì)造成因冷卻循環(huán)水不足造成發(fā)動(dòng)機(jī)升溫過快的現(xiàn)象發(fā)生。
水泵傳動(dòng)皮帶過松、老化打滑。工程機(jī)械工作環(huán)境惡劣,大量灰塵粘附在水箱表面、(空氣濾芯)堵塞等等都會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水升溫異常。
這種情況我碰到過一次,經(jīng)檢查更換發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水管后一切正常。
50鏟車水溫50℃正常嗎?
正常;
通常在60-70度的高溫下。如果夏天不缺水,看看冷卻風(fēng)扇的皮帶。解決叉車發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高的方法如下:發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后檢查:打開散熱器加水蓋。如果散熱器內(nèi)的冷卻水平靜,說明溫控器工作正常;否則,意味著恒溫器工作異常。
這是因?yàn)楫?dāng)水溫低于70時(shí),恒溫膨脹缸處于收縮狀態(tài),主閥關(guān)閉。當(dāng)水溫高于80時(shí),膨脹缸膨脹,主閥逐漸打開,散熱器內(nèi)的循環(huán)水開始流動(dòng)。當(dāng)水溫表指示低于70時(shí),如果散熱器進(jìn)水管處有水流,水溫偏暖,則說明溫度計(jì)總閥未關(guān)緊,使冷卻水過早循環(huán)。
水溫升高后檢查:發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)初期,水溫為幾千米。當(dāng)水溫表顯示80時(shí),升溫速度變慢,說明溫控器工作正常。相反,如果水溫一直快速上升,當(dāng)內(nèi)部壓力達(dá)到一定水平時(shí),沸水突然溢出,這表明主閥卡住并突然打開。
廈工50鏟車水溫高溫怎么回事?
1、冷卻系統(tǒng)冷卻水不足導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高,需停車待發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后加入冷卻液;
2、水泵、風(fēng)扇皮帶過松或折斷導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高,需要前往維修店更換相關(guān)部件;
3、散熱器護(hù)罩網(wǎng)或散熱器芯通風(fēng)道被雜物堵塞,致使散熱不良,從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高。需更換散熱護(hù)罩或者清理雜物;
4、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油不足或者機(jī)油質(zhì)量不達(dá)標(biāo),導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高。只需更換
1、檢查冷卻液
導(dǎo)致叉車發(fā)動(dòng)機(jī)操作溫度過高的緣故,容易發(fā)生的便是冷卻液不足,發(fā)動(dòng)機(jī)在作業(yè)時(shí),會(huì)形成很多未被充分利用的發(fā)熱量,集聚于發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件以上,假如冷卻液不足,即便其他一切正常,排熱實(shí)際效果也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。
2、檢查鏟車柴油機(jī)節(jié)溫器
一般狀況下,節(jié)溫器閥門在78-88℃時(shí),伴隨著柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度慢慢上升而逐漸打開,冷凍液愈來愈多的參加汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大循環(huán)制冷
3、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油量
由于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)溫度較高,針對機(jī)油的導(dǎo)熱功能及其潤濕性能的需求也更高。
4、檢查風(fēng)扇
假如風(fēng)扇發(fā)生開裂或疲憊無效,將立即造成 散熱風(fēng)扇停轉(zhuǎn)或慢速運(yùn)行,危害叉車汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排熱。
5、檢查機(jī)油濾芯
因?yàn)椴孳嚥裼蜋C(jī)工作中環(huán)節(jié)中,在所難免造成一絲金屬材料磨屑,加上空氣中臟物的進(jìn)到、汽車機(jī)油金屬氧化物的造成,促使汽車機(jī)油中的臟物慢慢增加。
到此,以上就是小編對于50裝載機(jī)高溫的問題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于50裝載機(jī)高溫的4點(diǎn)解答對大家有用。
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