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裝載機(jī)

電動裝載機(jī)高原運(yùn)用,電動裝載機(jī)高原運(yùn)用的原理

2024-04-03 00:16:28 裝載機(jī) 0人已圍觀

大家好,今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題,就是關(guān)于電動裝載機(jī)高原運(yùn)用的問題,于是小編就整理了3個相關(guān)介紹電動裝載機(jī)高原運(yùn)用的解答,讓我們一起看看吧。

汶川大地震后從重災(zāi)區(qū)回來的救援人員為什么要進(jìn)行心理干預(yù)?

唉,汶川地震是近年來我們土地上發(fā)生的最嚴(yán)重的一次自然災(zāi)害,發(fā)生了里氏達(dá)到8級的地震,震感波及到了大半個亞洲,地震造成的破壞面積影響達(dá)到了10萬平方公里,造成了69227人死亡,造成了374643人受傷,另外還有17923人失蹤,是建國以來破壞力最大的一次地震,也是唐山大地震之后后傷亡最大的一次地震。

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這次地震形成的原因,是由于印度洋板塊每年以15厘米的速度向北移動,跟歐亞大陸形成直接的擠壓,導(dǎo)致青藏高原隆起,四川盆地剛好在兩塊板塊擠壓的旋鈕帶上面,造成了這次板塊擠壓斷裂形成能量釋放形成的這次震源深度在10千米到20千米之間的地帶,由于震源深度淺,能量大量的釋放,直接造成了這次破壞力巨大的地震。

汶川地震牽動了全國人民的心,舉國一致的對汶川地震進(jìn)行救援,汶川地震的直接損失達(dá)到了8452億元,當(dāng)時(shí)全國各地參與捐款捐物總價(jià)值達(dá)到了600多億元,創(chuàng)造了中國捐款的記錄,但是公開記錄使用了捐款額只有一百多億元,剩下的做了什么用用去了哪里,其實(shí)沒有人知道,但是當(dāng)時(shí)參與的救援人員多達(dá)數(shù)十萬人,來自全國各地的救援隊(duì)和軍區(qū)部隊(duì)以及愛心人士和自愿者加上當(dāng)?shù)氐淖跃鹊木用瘛?/p>

由于地震發(fā)生在下午時(shí)間,大多數(shù)人都在外面工作活動,但是還是造成了約7萬人的死亡,數(shù)十萬人受傷,救援人員進(jìn)入災(zāi)區(qū)后參與了救援工作,救出了無數(shù)的傷者,也從廢墟中挖出來數(shù)萬具尸體,面對如此慘烈的景象,意志再堅(jiān)定的人都會因?yàn)楝F(xiàn)場的慘烈景象震撼到,內(nèi)心和精神方面怎么可能不受到影響呢,很多人因?yàn)榻?jīng)歷了這樣慘烈的景象而精神和心理出現(xiàn)問題。

太過慘烈的景象是會影響到人的心理和精神方面的,因?yàn)槟且凰查g真的感覺生命原來是如此的脆弱,面對滿目瘡痍和到處是死亡和受傷,說心理和精神沒有一點(diǎn)波動怎么可能,就像許多參加戰(zhàn)爭的士兵一樣,每一次戰(zhàn)爭結(jié)束就會有大量的士兵患有精神和心理障礙,因?yàn)閼?zhàn)爭的景象太慘烈,生命太過脆弱和高度緊張的神經(jīng),很容易造成精神和心理疾病。

大量的傷亡和慘烈的景象其實(shí)都是這樣,戰(zhàn)爭造成的是這樣,自然災(zāi)害造成的巨大傷亡其實(shí)也是這樣,因?yàn)榫裨诟叨染o張的時(shí)候不會表現(xiàn)出來,一旦精神放松了以后這種后遺癥就會顯現(xiàn)出來,因?yàn)樘珣K烈了讓人內(nèi)心痛苦到崩潰的景象,就算是鐵石心腸的人也會忍不住觸動,只有經(jīng)歷過的人才會明白那種感受。

我一嫂子,地震時(shí)剛好在那塊區(qū)域?qū)懮?,老師帶著的,撤退時(shí)看到了太多逝去的人,尖叫加崩潰,導(dǎo)致她的嘴巴當(dāng)時(shí)都脫臼了,合不上,如今過去了十幾年了,她依然不能張嘴大笑,不能看到地震有關(guān)的東西,不然就會像精神病人發(fā)作那種,歇斯底里,看了好多心理醫(yī)生,近幾年才好的多了。

因?yàn)槎际堑谝淮谓?jīng)歷這樣慘的場面

因?yàn)楹芏鄥⑴c救援的都才18.9歲

因?yàn)榇蠹叶际堑谝淮我娔敲炊嗍w

因?yàn)樽约和砩献鰤舳紩牭胶艟嚷?/p>

這么多年過去了,可是那些日子仿佛就在昨天,犧牲在救援現(xiàn)場的兄弟,時(shí)常出現(xiàn)在我夢里,我的兄弟啊,班長想你


聽去過的戰(zhàn)友說的,有個小戰(zhàn)士抬尸體,因?yàn)槭w已經(jīng)腐爛,抬的時(shí)候尸體胳膊掉了,后來這個小戰(zhàn)士自己的胳膊動不了,感覺不到自己的那只胳膊,經(jīng)過很長時(shí)間的心理輔導(dǎo)才好!

其實(shí)我膽子很大的,口味也重,以前最愛看重口味網(wǎng)站,但現(xiàn)實(shí)中,有一年,我看著個老頭摔倒了,當(dāng)時(shí)沒人理的,我直接跑過去,扶老頭,這個也有人來幫忙,把老頭扶著坐在地上身子靠在另一個男的身上,我就打120。然后一看老頭,舌頭伸老長,我以為他死了,一下就急哭了,過會120來了,他家親人也來了,120就把人帶走了。第二天聽說老頭在搶救,因?yàn)槲沂且粋€人睡的,天天晚上一閉上眼就看見老頭伸著個舌頭在我面前,我嚇?biāo)懒?,我就說,爹爹,我是救你的,不是害你的,你莫找我啊。過了三天老頭才不找我了,然后我聽人家說老頭死了。反正親歷彌留之際的人都蠻嚇人的,何況堆積如山的慘烈尸體!

世界最大的直升機(jī)有多牛?

目前全球現(xiàn)役最大的直升機(jī)是俄羅斯的米-26,從上世紀(jì)七十年代開始研制,到1983年投入使用,至今仍沒有超越者,繼續(xù)保持著世界最大運(yùn)輸直升機(jī)的記錄。蘇聯(lián)還曾研制米-12直升機(jī),設(shè)計(jì)最大起飛重量高達(dá)120噸,最大載重量可達(dá)40噸。但是米-12直升機(jī)并沒有研制成功,因此米-26就成了全球最大的直升機(jī)。那么,米-26直升機(jī)的運(yùn)輸能力究竟有多強(qiáng)呢?

我們知道,運(yùn)輸能力最強(qiáng)的飛機(jī)是各種運(yùn)輸機(jī),而米-26雖然只是一款直升機(jī),可是它的運(yùn)輸能力幾乎要趕上中小型的運(yùn)輸機(jī)了。米-26的貨艙長12米,寬3.25米,高3米,可以裝進(jìn)去20噸重的裝甲車或榴彈炮。米-26直升機(jī)的最大起飛重量高達(dá)56噸,載重量超過20噸。這款直升機(jī)可以一次運(yùn)送80名全副武裝的士兵,或兩輛BMD裝甲車,或者一輛MT-LB多用途裝甲車等,救援型米-26一次可以搭載60副擔(dān)架和3名醫(yī)護(hù)人員。

為了能夠快速裝卸貨物,米-26直升機(jī)的頂部安裝了兩臺絞車,每臺可吊起2.5噸重的貨物。米-26的貨艙內(nèi)安裝有電動裝置,可以裝卸5噸重的貨物。米-26的吊掛能力也很強(qiáng),機(jī)腹設(shè)置了一個外部掛鉤,可吊掛超大型或者不規(guī)則貨物。所以,在運(yùn)送大型貨物時(shí),經(jīng)??梢钥吹矫?26直升機(jī)的身影。比如說吊運(yùn)風(fēng)力發(fā)電車的扇葉,吊運(yùn)挖掘機(jī)和鏟車等,米-26也可以吊運(yùn)其他飛機(jī)。

米-26直升機(jī)之所以具備如此強(qiáng)大的運(yùn)輸能力和吊掛能力,主要原因就是它的設(shè)計(jì)和它所搭載的高性能發(fā)動機(jī)。米-26搭載了兩臺D-136渦軸發(fā)動機(jī),這種發(fā)動機(jī)的單臺持續(xù)輸出功率約7460千瓦,最大輸出功率8500千瓦。這樣強(qiáng)勁的動力,才是米-26直升機(jī)的獨(dú)家秘訣。米-26的發(fā)動機(jī)究竟有多牛呢?當(dāng)一臺發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障時(shí),另一臺發(fā)動機(jī)會自動輸出更大功率。換句話說,兩臺發(fā)動機(jī)壞一臺也沒有關(guān)系,一臺發(fā)動機(jī)也能保證米-26能夠繼續(xù)飛行并安全著陸。

為了能夠在高原山區(qū)和高海拔地區(qū)以及寒帶正常飛行,米-26直升機(jī)的發(fā)動機(jī)進(jìn)氣道安裝了防冰裝置,包括電加熱和熱空氣防冰系統(tǒng),這樣能夠更加安全。米-26的主傳動裝置是VR-26,它還安裝了輔助動力系統(tǒng)。總而言之,雖然米-26直升機(jī)的外觀設(shè)計(jì)中規(guī)中矩,不像雙旋翼直升機(jī)那樣吸引眼球,但是它的運(yùn)輸能力是毋容置疑的。米-26直升機(jī)體現(xiàn)了蘇聯(lián)時(shí)期的武器風(fēng)格,看似簡單的技術(shù)結(jié)構(gòu),卻組成了一個具有超強(qiáng)能力的頂級裝備。

汶川地震時(shí)為什么救援人員要跳傘呢?直升機(jī)飛不過去嗎?

汶川地震時(shí)大部分救援力量都是通過陸路方式進(jìn)入災(zāi)區(qū)的,小部分則是通過直升機(jī)機(jī)降方式進(jìn)入災(zāi)區(qū),而跳傘的比例非常小,這里說的救援人員跳傘應(yīng)該是指原空軍第15空降軍某部傘兵空降震區(qū)參加救援任務(wù),也就是后來著名的“空降兵十五勇士”一事。

當(dāng)時(shí)強(qiáng)震導(dǎo)致災(zāi)區(qū)道路嚴(yán)重?fù)p毀,地面救援部隊(duì)一時(shí)難以抵達(dá),很多地方都沒有建立有效聯(lián)系,特別是震中地帶的茂縣完全失聯(lián),從空中進(jìn)入成為了解這些地區(qū)災(zāi)情的最后選擇。原本救援人員是計(jì)劃搭乘直升機(jī)進(jìn)入茂縣的,可是直升機(jī)的航路被暴雨和濃霧阻斷,運(yùn)輸直升機(jī)數(shù)次嘗試著陸,都沒有成功,后來只能選擇從高空跳傘進(jìn)入。

應(yīng)該說,當(dāng)時(shí)的跳傘環(huán)境是非常兇險(xiǎn)的。解放軍空降部隊(duì)在2008年汶川地震以前,還不具備5000米高空跳傘的實(shí)戰(zhàn)能力。要知道,平時(shí)的跳傘都是在有充分保障條件下進(jìn)行的。而此次災(zāi)區(qū)傘降沒有氣象資料、沒有地面的指揮引導(dǎo),連地面標(biāo)識都沒有。而且茂縣處于高山峽谷地區(qū),可供空降的平坦地域十分少。加上此次跳傘高度為4999米,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過空降兵日常的跳傘訓(xùn)練高度,參加行動的空降兵需要在如此惡劣的條件下進(jìn)行第一次如此高度的高空跳傘,其難度和危險(xiǎn)程度可見一斑。

但災(zāi)情就是命令,為了盡快獲得災(zāi)區(qū)受災(zāi)情況,救援人員已經(jīng)別無選擇。5月14日上午,15名勇士分兩批在4999米高度從運(yùn)輸機(jī)中躍出。跳傘后,15名勇士在空中自由落體了1400多米才達(dá)到降落傘的最高開傘高度,有兩名勇士還遭遇主傘無法打開,緊急使用備份傘降落的重大險(xiǎn)情。在最后落地時(shí),由于地形復(fù)雜,數(shù)名勇士都有不同程度的受傷。但是,不管怎么樣,15勇士最終還是成功落地了,在地震發(fā)生40多小時(shí)后,第一批救援力量終于進(jìn)入了茂縣,給災(zāi)區(qū)人民帶來巨大的希望。

在隨后一個星期里,中國空降兵勇士們偵察了數(shù)十個村莊的受災(zāi)情況,給抗震救災(zāi)指揮部提供了第一手資料。還開辟了數(shù)個機(jī)降場,引導(dǎo)運(yùn)輸直升機(jī)搭載大量救援人員和救援物資進(jìn)入茂縣,對于災(zāi)區(qū)來說,堪稱雪中送炭。

值得注意的是,經(jīng)過此次非戰(zhàn)爭情況下的空降行動后,中國對空降兵的空降訓(xùn)練環(huán)境和作用都是更加深刻的認(rèn)識,此后中國重視空降兵空降裝備的發(fā)展,加強(qiáng)空降兵特殊環(huán)境下的傘降訓(xùn)練,對空降兵作戰(zhàn)能力建設(shè)帶來重大影響。

到此,以上就是小編對于電動裝載機(jī)高原運(yùn)用的問題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于電動裝載機(jī)高原運(yùn)用的3點(diǎn)解答對大家有用。

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