大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于裝載機(jī)升降油缸不轉(zhuǎn)動(dòng)的問(wèn)題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹裝載機(jī)升降油缸不轉(zhuǎn)動(dòng)的解答，讓我們一起看看吧。

鏟車大臂升不起來(lái)什么原因？

1.動(dòng)臂油缸內(nèi)泄

密封損壞

裝載機(jī)在使用中由于液壓油被污染或油變質(zhì)，使油缸內(nèi)密封件磨損，老化從而達(dá)不到封油的效果，造成系統(tǒng)壓力內(nèi)泄，大臂油缸屬于執(zhí)行元件，油缸發(fā)生內(nèi)泄時(shí)系統(tǒng)壓力傳到油缸后一部分壓力從回油管卸壓回到油箱，造成大臂無(wú)法提升，或提升無(wú)力。

2.分配閥內(nèi)泄或壓力調(diào)整不當(dāng)

分配閥是控制液壓系統(tǒng)壓力的執(zhí)行元件，當(dāng)分配閥內(nèi)泄或主安全閥壓力調(diào)整不當(dāng)時(shí)，整車系統(tǒng)壓力偏低，液壓系統(tǒng)工作無(wú)力，造成大臂無(wú)法提升或提升緩慢。

鏟車大臂舉升無(wú)力？

原因是液壓泵造成的。 液壓泵的泄漏量增大，機(jī)械摩擦損失增大時(shí)，油泵的總動(dòng)力減少，油泵的流量減少。 液壓缸的功率與油缸流量成正比，因此液壓缸的功率減少，動(dòng)臂的提升速度也變慢。

大臂舉升無(wú)力的原因

1.動(dòng)臂油缸內(nèi)泄

裝載機(jī)在使用中由于液壓油被污染或油變質(zhì)，使油缸內(nèi)密封件磨損，老化從而達(dá)不到封油的效果，造成系統(tǒng)壓力內(nèi)泄，大臂油缸屬于執(zhí)行元件，油缸發(fā)生內(nèi)泄時(shí)系統(tǒng)壓力傳到油缸后一部分壓力從回油管卸壓回到油箱，造成大臂無(wú)法提升，或提升無(wú)力。

2.分配閥內(nèi)泄或壓力調(diào)整不當(dāng)

分配閥是控制液壓系統(tǒng)壓力的執(zhí)行元件，當(dāng)分配閥內(nèi)泄或主安全閥壓力調(diào)整不當(dāng)時(shí)，整車系統(tǒng)壓力偏低，液壓系統(tǒng)工作無(wú)力，造成大臂無(wú)法提升或提升緩慢。

3.工作泵內(nèi)泄或花鍵磨損

工作泵靠葉輪攪動(dòng)液壓油旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行加壓，當(dāng)泵內(nèi)齒輪磨損或漏油會(huì)使泵產(chǎn)生的離心力不足以使系統(tǒng)壓力升到標(biāo)準(zhǔn)值，造成系統(tǒng)壓力不足，當(dāng)工作泵花鍵軸花鍵磨損嚴(yán)重時(shí)，花鍵打滑，轉(zhuǎn)速降低，此時(shí)也會(huì)造成系統(tǒng)壓力不足，大臂無(wú)法提升。

油缸升不起來(lái)是什么原因？

原因是液壓油缸工作腔內(nèi)壓力不足。

以下信息與液壓缸有關(guān)：

1 ：液壓缸是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的執(zhí)行元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）件，是將液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。液壓馬達(dá)實(shí)現(xiàn)連續(xù)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，液壓缸實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。液壓缸有三種類型：活塞缸、柱塞缸和擺動(dòng)缸。活塞缸和柱塞缸實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，輸出速度和推力，擺動(dòng)缸實(shí)現(xiàn)往復(fù)擺動(dòng)。

2.分類：液壓缸有多種結(jié)構(gòu)形式，也有多種分類方法。根據(jù)運(yùn)動(dòng)方式，液壓缸可分為直線往復(fù)式和旋轉(zhuǎn)擺動(dòng)式；根據(jù)液壓的高低，可分為單作用式和雙作用式。按結(jié)構(gòu)形式可分為活塞式、柱塞式、多級(jí)伸縮套筒式、齒輪齒條式等。按安裝形式可分為拉桿、耳環(huán)、腳、鉸鏈等。

到此，以上就是小編對(duì)于裝載機(jī)升降油缸不轉(zhuǎn)動(dòng)的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于裝載機(jī)升降油缸不轉(zhuǎn)動(dòng)的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。