大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于西藏裝載機(jī)特點(diǎn)的問題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹西藏裝載機(jī)特點(diǎn)的解答，讓我們一起看看吧。

青藏鐵路工程克服了哪三大特點(diǎn)？

青藏鐵路是世界上海拔最高（線路最高點(diǎn)海拔5072米，經(jīng)過海拔4000米以上路段長(zhǎng)960公里）、所經(jīng)凍土線路最長(zhǎng)（546.4公里）、自然條件最為艱苦的高原鐵路。青藏鐵路沿線珍稀物種豐富，生態(tài)類型獨(dú)特、原始，環(huán)境敏感，一旦破壞很難恢復(fù)。青藏鐵路工程建設(shè)克服了凍土、高寒缺氧和生態(tài)脆弱這三大世界性難題。

多年凍土、高寒缺氧 、環(huán)境保護(hù) 。

青藏鐵路是世界海拔最高、線路最長(zhǎng)的高原鐵路。青藏鐵路建設(shè)面臨著脆弱的生態(tài)、高寒缺氧的環(huán)境和多年凍土的地質(zhì)構(gòu)造等三大世界鐵路建設(shè)難題。

青藏鐵路分兩期建成，一期工程?hào)|起青海省西寧市，西至格爾木市，于1958年開工建設(shè)，1984年5月建成通車；二期工程，東起青海省格爾木市，西至西藏自治區(qū)拉薩市，于2001年6月29日開工，2006年7月1日全線通車。

青藏鐵路東起青海西寧，西至拉薩，全長(zhǎng)1956公里。其中，西寧至格爾木段814公里已于1979年鋪通，1984年投入運(yùn)營(yíng)。青藏鐵路格爾木至拉薩段，翻越唐古拉山至拉薩，全長(zhǎng)1142公里。其中新建線路1110公里，于2001年6月29日正式開工，2006年7月1日試運(yùn)行全面啟動(dòng)。

青藏鐵路的建設(shè)意義在于它改善了青藏地區(qū)的交通運(yùn)輸條件，促進(jìn)了當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)的發(fā)展，加強(qiáng)了本區(qū)與東部地區(qū)的聯(lián)系與合作，促進(jìn)了民族大團(tuán)結(jié)。

西藏的自然災(zāi)害有哪些？

4月3日17時(shí)，西藏東南部普遍降雪，致使川藏線波密縣境內(nèi)牛踏溝段突發(fā)雪崩，造成60米路基被覆蓋，850余輛過往車輛滯留。災(zāi)情發(fā)生后，擔(dān)負(fù)該路段養(yǎng)護(hù)保通任務(wù)的武警某部交通第三支隊(duì)緊急啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案，緊急出動(dòng)人員攜帶挖掘機(jī)和裝載機(jī)救援裝備，分別從玉普鄉(xiāng)和然烏鎮(zhèn)兩個(gè)方向趕赴災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)。截止當(dāng)日19時(shí)50分，雪崩道路成功搶通，在救援官兵的指揮下，滯留兩端的850余輛車全部有序通過。

雪崩：比如17年3月，受強(qiáng)冷空氣影響，藏東南地區(qū)持續(xù)降雪，路面積雪平均厚度達(dá)30公分，最厚的地方約達(dá)1米。川藏線K3919處突發(fā)雪崩，100多米路基完全被覆蓋，雪崩堆積物最高處達(dá)5米，總計(jì)約3000余立方米，造成交通中斷，200多臺(tái)車輛，300余人被困途中。經(jīng)過奮力搶修，交通中斷7小時(shí)后恢復(fù)正常。

鏟子的形近字組詞？

薩

薩杭、薩薄、唱薩、布薩、可薩、薩爾、豁薩、菩薩、薩那、薩瑪、現(xiàn)薩、札薩、薩滿、薩齊瑪、薩瓦納、豪薩人、薩其馬、薩克管、薩滿教、墨杜薩、拉薩市、活菩薩、菩薩蠻、菩薩魚、菩薩面、薩那罕、泥菩薩、科薩人、盧薩卡、生菩薩、比薩餅、敖德薩、天菩薩、札薩克、金沙薩、邊菩薩、比薩揚(yáng)人

鏟，三聲調(diào)讀作chan,.鏟屎官，現(xiàn)在新興的詞匯，   鏟平，鏟雪，鏟土車，鏟除，鏟掉。  它的形近字有，1 薩，四聲調(diào)讀作sa,拉薩，薩日朗，有一首歌叫火紅額薩日朗，  大菩薩，活菩薩，菩薩心腸，就是形容一人心腸很好，像菩薩一樣。

比薩餅，  披薩店。

  2浐，三聲調(diào)讀作chan,浐霸，，浐河，

到此，以上就是小編對(duì)于西藏裝載機(jī)特點(diǎn)的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于西藏裝載機(jī)特點(diǎn)的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。