大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于大連裝載機(jī)配件的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹大連裝載機(jī)配件的解答，讓我們一起看看吧。

大連港出口貨物的港雜費(fèi)一般是多少呢？

　　大連港雜費(fèi)介紹費(fèi)用名稱 費(fèi)用金額 港雜費(fèi) RMB150.00/20',RMB200.00/40' 裝箱費(fèi) RMB350.00/20',RMB700.00/40' 叉車費(fèi) RMB50/20' RMB100/40' THC RMB370.00/20',RMB560.00/40' 簽單費(fèi) RMB50/20' RMB100/40' 訂艙費(fèi) RMB30/20' RMB60/40' 保安費(fèi) RMB20/20' RMB30/40' DTS(日線) 普貨RMB80/120 冷柜和危險(xiǎn)品柜RMB100/150 報(bào)關(guān)費(fèi) RMB150.00/票 商檢代理費(fèi) RMB100.00 其他 關(guān)于電放費(fèi)，改單費(fèi)等費(fèi)用根據(jù)船公司　　在通常情況下當(dāng)然和出口一樣是可以包干的,但是進(jìn)口可能涉及到一些不確定費(fèi)用，比如說(shuō)因報(bào)關(guān)不順或者其他延遲導(dǎo)致的滯箱費(fèi)，因海關(guān)查驗(yàn)發(fā)生的轉(zhuǎn)棧、堆存等費(fèi)用，這些情況在出口時(shí)發(fā)生的并不是很多，但是進(jìn)口常會(huì)遇到。 恐怕沒(méi)有哪個(gè)貨代在報(bào)價(jià)的時(shí)候會(huì)把每一單項(xiàng)費(fèi)用給你列出來(lái)，他們只會(huì)告訴你，那些費(fèi)用是包干的，那些費(fèi)用是機(jī)動(dòng)的?！　∫?空運(yùn)進(jìn)口100公斤以下: 報(bào)關(guān)費(fèi)120元 勞務(wù)費(fèi)65元 運(yùn)輸費(fèi)180元 制單費(fèi)50元 100公斤以上 每加1公斤加收0.57元 倉(cāng)儲(chǔ)、預(yù)錄入、鏟車、搬運(yùn)費(fèi)，實(shí)報(bào)實(shí)銷　　二.空運(yùn)出口 100公斤以下: 報(bào)關(guān)費(fèi)120元 勞務(wù)費(fèi)65元 運(yùn)輸費(fèi)180元 制單費(fèi)50元 100公斤以上 報(bào)關(guān)費(fèi) 120元 訂艙手續(xù)費(fèi) 100元 裝板費(fèi) 180元/板 制單費(fèi) 50元 (市內(nèi)拉貨免收運(yùn)費(fèi)，市外2.50元/噸公里)　　三.貨柜監(jiān)管貨物運(yùn)輸 2.5噸貨柜由北京海關(guān)監(jiān)管到另一海關(guān)監(jiān)管地起價(jià)1500元，超過(guò)200公里，每噸公里按3.50元收取。 國(guó)際空港轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，按照進(jìn)口轉(zhuǎn)運(yùn)，出口轉(zhuǎn)運(yùn)，比對(duì)進(jìn)出口貨物收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收取?！　∷?海運(yùn)進(jìn)口散貨(新港)-(北京)，200公里。 5M3以下 報(bào)關(guān)費(fèi) 200元 勞務(wù)費(fèi) 650元 運(yùn)輸費(fèi) 1250元 散貨5M3以上，每加1M3加收150元?！　∥?海運(yùn)進(jìn)口集裝箱貨物(新港)-(北京)，200公里。 1×40'運(yùn)費(fèi)2400元 1×20'運(yùn)費(fèi)1400元 報(bào)關(guān)費(fèi) 200元。(新港報(bào)關(guān)) 錄入費(fèi) 20元(每四項(xiàng)) 轉(zhuǎn)關(guān)報(bào)關(guān)費(fèi) 200元。(新港監(jiān)管轉(zhuǎn)運(yùn)至貨流中心) 靠臺(tái)費(fèi) 1×20'150元

合力叉車，龍工叉車，柳工叉車各有什么優(yōu)缺點(diǎn)？

行業(yè)的話是這樣的，合力的叉車，柳工的裝載機(jī)，徐工的挖掘機(jī)，龍工擅長(zhǎng)的目前還不清楚，但是看見(jiàn)裝載機(jī)還可以的；

叉車是工程機(jī)械從05~30噸不等，大部分叉車廠只生產(chǎn)2~7噸；

叉車品牌排行前幾年是這樣的，合力，杭州，大連，江淮

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