裝載機(jī)
裝載機(jī)行駛太快就跳車,裝載機(jī)行駛太快就跳車怎么回事
2024-04-10 17:53:07 裝載機(jī) 0人已圍觀
大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于裝載機(jī)行駛太快就跳車的問題,于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹裝載機(jī)行駛太快就跳車的解答,讓我們一起看看吧。
柳工裝載機(jī)ZL50C怎么樣?
柳工是我國(guó)最早做裝載機(jī)起家的,中國(guó)的第一臺(tái)裝載機(jī)就產(chǎn)自柳工,旗下有ZL30E,ZL40B,ZL50C,到CLG系列,都很不錯(cuò)。柳工ZL50C系列確實(shí)不錯(cuò),優(yōu)點(diǎn)車身長(zhǎng),鏟料不顛。缺點(diǎn)是,駕駛室空間小,后視鏡設(shè)計(jì)不合理,駕駛員遇到緊急情況下想從駕駛室跳車不方便。發(fā)動(dòng)機(jī)用過(guò)老上柴6135低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī),用過(guò)濰柴WD615,還用過(guò)廣西康明斯,變速箱和液力變矩器用的是德國(guó)ZF采埃浮技術(shù),前后橋都為16噸級(jí)。 本人目前就職于陜西瑞遠(yuǎn)柳工機(jī)械有限公司
我國(guó)第一臺(tái)裝載機(jī)就產(chǎn)自柳工,旗下ZL系列,總的來(lái)說(shuō)都很不錯(cuò)。
柳工ZL50C系列確實(shí)不錯(cuò),優(yōu)點(diǎn)車身長(zhǎng),鏟料不顛。同時(shí)它也存在一些不足之處,比如駕駛室空間小,后視鏡設(shè)計(jì)不合理,駕駛員遇到緊急情況下想從駕駛室跳車不方便。
骨灰級(jí)!經(jīng)典柳工ZL50c裝載機(jī)8000小時(shí)使用報(bào)告
川K-SK220XD 01-20先說(shuō)他的夠買歷程!為了買這臺(tái)柳工裝載機(jī)一共跑了差不多一千公里路程
因?yàn)槲液臀依虾惯€有我弟弟都是初次進(jìn)入工程機(jī)械行業(yè),所以看機(jī)器還是門外漢。但是我老漢是汽車?yán)闲蘩砉?,多少?duì)機(jī)械還是懂的。引用我爸爸的那句話“不管買什么挖機(jī)裝載機(jī),只要發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓系統(tǒng)不到處漏油,在撇都有兩成”。 最先我們?nèi)隣斪泳驮诳h上看上兩三個(gè)裝載機(jī)。都是機(jī)況差得一塌糊涂,價(jià)格望著天喊,三個(gè)都是看不起機(jī)況價(jià)都沒有還就打道回府。后面經(jīng)朋友介紹認(rèn)識(shí)柳工的曾哥。經(jīng)他介紹認(rèn)識(shí)現(xiàn)在我這臺(tái)zl50c的前任主人,約好日子開車200公里左右到工地看到這臺(tái)柳工裝載機(jī)。 這說(shuō)話說(shuō)的好看機(jī)器就像相親一樣,要有眼緣撒。 我們一看機(jī)器外觀和發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱就知道沒有累到過(guò),然后就是一系列的試機(jī)。心理哪里相當(dāng)滿意這臺(tái)車的車況,但是也不能表現(xiàn)出來(lái)反而還要故意刁鉆刻薄選幾個(gè)問題出來(lái),好方便接下來(lái)的殺價(jià)。最后你來(lái)我往,成交價(jià)15.8萬(wàn)!自己出托車費(fèi)成都到我們縣3000托車費(fèi)搞定!
這個(gè)車回來(lái)的時(shí)候表顯4500,車況那叫一個(gè)頂呱呱。不過(guò)這個(gè)車都是基本上我在開,以前學(xué)徒時(shí)期不知道只曉得裝載機(jī)很皮實(shí)耐用草不壞的感覺。到現(xiàn)在使用了3500小時(shí),就修了一下變速箱的一檔。還換了一個(gè)輪邊齒和兩個(gè)剎車加力泵。都說(shuō)是柳工的經(jīng)典機(jī)子,我個(gè)人覺得50c的駕駛室的做工就很皮實(shí)。還有里面的儀表和按鍵也布局合理很懶看。特別值得一提柳工這款車的空調(diào)是真給力,車回來(lái)到現(xiàn)在就加了一次冷媒,到現(xiàn)在夏天開三檔效果都是凍的搜搜的,溫度下來(lái)了只能開一檔
再來(lái)吐槽一下這款車的缺點(diǎn)! 第一、說(shuō)到50c的鉸接用過(guò)的機(jī)手,都知道這是這個(gè)車的通病。前面在貼吧里看到個(gè)師傅專門還改了一下,不知道是銷子眼改大還是怎么弄的。等我的鉸接實(shí)在不行了就咨詢一下這位大師
現(xiàn)在還能將就用 第二、50c的倒車后視鏡 這個(gè)后視鏡設(shè)計(jì)缺陷就是在駕駛室里面,可視距離和范圍都相當(dāng)有限。設(shè)計(jì)師真的沒有為我們師傅想過(guò)。裝載機(jī)本來(lái)就是隨時(shí)后退一后退就要扭頭往后面看,特別是工地附近人多車多的話一天十小時(shí)左右下來(lái)那酸爽。 所以本人在想可以像50cn那樣自己動(dòng)手加裝兩個(gè)大貨車的后視鏡到駕駛室外面那樣就能好很多 可以看外面的大后視鏡。 第三、50c的方向簡(jiǎn)直就是是太靈敏,打一點(diǎn)就來(lái)很多,不習(xí)慣的人剛開一點(diǎn)都不好駕馭特別是冷車的時(shí)候。 好了不說(shuō)了我要搬磚去了
可以看看這位挖友的分享《骨灰級(jí)!經(jīng)典柳工ZL50c裝載機(jī)8000小時(shí)使用報(bào)告》
先說(shuō)他的夠買歷程!為了買這臺(tái)柳工裝載機(jī)一共跑了差不多一千公里路程
因?yàn)槲液臀依虾惯€有我弟弟都是初次進(jìn)入工程機(jī)械行業(yè),所以看機(jī)器還是門外漢。但是我老漢是汽車?yán)闲蘩砉ぃ嗌賹?duì)機(jī)械還是懂的。引用我爸爸的那句話“不管買什么挖機(jī)裝載機(jī),只要發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓系統(tǒng)不到處漏油,在撇都有兩成”。 最先我們?nèi)隣斪泳驮诳h上看上兩三個(gè)裝載機(jī)。都是機(jī)況差得一塌糊涂,價(jià)格望著天喊,三個(gè)都是看不起機(jī)況價(jià)都沒有還就打道回府。后面經(jīng)朋友介紹認(rèn)識(shí)柳工的曾哥。經(jīng)他介紹認(rèn)識(shí)現(xiàn)在我這臺(tái)zl50c的前任主人,約好日子開車200公里左右到工地看到這臺(tái)柳工裝載機(jī)。 這說(shuō)話說(shuō)的好看機(jī)器就像相親一樣,要有眼緣撒。 我們一看機(jī)器外觀和發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱就知道沒有累到過(guò),然后就是一系列的試機(jī)。心理哪里相當(dāng)滿意這臺(tái)車的車況,但是也不能表現(xiàn)出來(lái)反而還要故意刁鉆刻薄選幾個(gè)問題出來(lái),好方便接下來(lái)的殺價(jià)。
最后你來(lái)我往,成交價(jià)15.8萬(wàn)!自己出托車費(fèi)成都到我們縣3000托車費(fèi)搞定!
再來(lái)吐槽一下這款車的缺點(diǎn)!
第一、說(shuō)到50c的鉸接用過(guò)的機(jī)手,都知道這是這個(gè)車的通病。前面在貼吧里看到個(gè)師傅專門還改了一下,不知道是銷子眼改大還是怎么弄的。等我的鉸接實(shí)在不行了就咨詢一下這位大師現(xiàn)在還能將就用
第二、50c的倒車后視鏡 這個(gè)后視鏡設(shè)計(jì)缺陷就是在駕駛室里面,可視距離和范圍都相當(dāng)有限。設(shè)計(jì)師真的沒有為我們師傅想過(guò)。裝載機(jī)本來(lái)就是隨時(shí)后退一后退就要扭頭往后面看,特別是工地附近人多車多的話一天十小時(shí)左右下來(lái)那酸爽。 所以本人在想可以像50cn那樣自己動(dòng)手加裝兩個(gè)大貨車的后視鏡到駕駛室外面那樣就能好很多 可以看外面的大后視鏡。
到此,以上就是小編對(duì)于裝載機(jī)行駛太快就跳車的問題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于裝載機(jī)行駛太快就跳車的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。
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