裝載機(jī)
龍工裝載機(jī)轉(zhuǎn)向沉,龍工裝載機(jī)轉(zhuǎn)向沉重咋回事
2024-07-08 09:25:38 裝載機(jī) 0人已圍觀
大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于龍工裝載機(jī)轉(zhuǎn)向沉的問題,于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹龍工裝載機(jī)轉(zhuǎn)向沉的解答,讓我們一起看看吧。
龍工裝載機(jī)方向重是什么原因?
1、沒有液力傳動(dòng)油。
2、轉(zhuǎn)向泵壞了或者轉(zhuǎn)向泵效率低。達(dá)不到到所需壓力。涼車的時(shí)候方向輕,熱車的時(shí)候方向沉重。因?yàn)闆鲕嚂r(shí)液壓油比較稠,所以轉(zhuǎn)向泵輸出的壓力就比較大,熱車時(shí)液壓油比較稀,壓力也就相應(yīng)低了。
3、分流閥泄露嚴(yán)重或閥芯卡滯或溢流閥壓力低或彈簧強(qiáng)度變小。轉(zhuǎn)向器安全閥壓力低或安全閥芯卡滯。轉(zhuǎn)向器本身泄露大或熄火轉(zhuǎn)向單向閥不能復(fù)位,泄露大等
答,龍工方向重,打不動(dòng),有幾個(gè)原因,一轉(zhuǎn)向泵老化導(dǎo)致壓力不足使方向沉,維修方法更換轉(zhuǎn)向泵,二,方向機(jī),方向機(jī)的工作原理是轉(zhuǎn)向泵打出的油直接供給方向機(jī),由于方向機(jī)泄壓也能導(dǎo)致方向沉重,維修方法維修方向機(jī)或者更換,這些都需要上壓力表量的,低于80個(gè)壓力可以斷定轉(zhuǎn)向泵磨損嚴(yán)重或者方向機(jī)了?;卮鹜戤?/p>
裝載機(jī)大小臂重是撒問題?
多種原因
可能是液壓油少 ,液壓油太臟,造成多路閥活塞卡塞造成的。
可能是多路閥內(nèi)活塞回位彈簧壓力大造成的大小臂沉, 還有可能是由于分配閥沒有調(diào)節(jié)穩(wěn)。
還有動(dòng)臂油缸內(nèi)泄,密封損壞或者分配閥內(nèi)泄或壓力調(diào)整不當(dāng)。
可能是大臂油缸活塞密封圈老化內(nèi)漏,造成油缸泄壓 ,裝載機(jī)大小臂泄壓最大可能是提升油缸內(nèi)漏,即油缸油封損壞。
提升油缸過載閥開啟壓力低或損壞;提升油缸換向閥閥桿磨損嚴(yán)重。
龍工裝載機(jī)833冷車加油不走?
加油不走,肯定是沒有足夠的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)變速箱,無法升檔提速的癥狀才是變速箱冷保護(hù)的特征。變速箱是由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的,如果不能保證發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出,變速箱就沒有足夠的扭矩來牽引車輛移動(dòng)。
首先發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)由于機(jī)油粘度高,即使是踩油門踏板發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也未必能提升,還有一些車裝有發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)保護(hù)裝置。那再回到變速箱,變速箱的冷保護(hù)系統(tǒng)是抑制升檔,并不是直接鎖定變速箱而不工作。
核心問題是加油不走與加油不提速,這兩種表現(xiàn)是不一樣的。加油不走,肯定是沒有足夠的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)變速箱,無法升檔提速的癥狀才是變速箱冷保護(hù)的特征。變速箱是由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的,如果不能保證發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出,變速箱就沒有足夠的扭矩來牽引車輛移動(dòng)。
低溫啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出受影響的原因很多,機(jī)油粘度是最大的原因,還有進(jìn)氣管道比較潮濕,氣溫密度等等。但是無論什么情況,只要發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)完全掛入D擋都會(huì)開始滑行,如果不滑行說明肯定是存在問題的。
變速箱比較常見的原因是堵塞,油溫低時(shí)由于大量粉末的沉墊在油道中,當(dāng)溫度高時(shí)或者是泵的壓力大時(shí)沖起粉末,才可打通油道行駛。建議更換變速箱油試試。
到此,以上就是小編對于龍工裝載機(jī)轉(zhuǎn)向沉的問題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于龍工裝載機(jī)轉(zhuǎn)向沉的3點(diǎn)解答對大家有用。
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