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裝載機服務之星事跡,裝載機先進事跡

2024-04-03 07:11:08 裝載機 0人已圍觀

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1953年,重量上百噸的人民英雄紀念碑,是如何從浮山運到北京的?

1953年,重量上百噸的人民英雄紀念碑是如何從浮山運到北京的?當時能把巨石運到北京,體現(xiàn)了中國人民的智慧

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1949年9月30日,中國人民政治協(xié)商會議第一屆全體會議通過,在天安門廣場中心建立人民英雄紀念碑的決定。

建筑學家梁思成設計,整座紀念碑分碑身,須彌座和臺座三部分,紀念碑由17000塊花崗石和漢白玉砌成。根據(jù)設計,其中最核心的雕刻這“人民英雄永垂不朽”八個大字的碑心石,是由一塊長約15米,寬約三米,厚約0.6米的整塊花崗巖石。

經(jīng)過進行考察和實地勘測,山東青島嶗山最西端山峰浮山大金頂上的石料,最符合紀念碑石材要求,

從1953年四月開始,將近四個月的時間,在七月下旬,一塊長15.3米,寬3.55米,厚2.1米,重量高達300多噸的碑心石料,終于成功的從巖石上剝離下來。如何能把這塊巨石運到北京,當時考驗勞動人民的智慧!

當時在山坡上鋪上路基,上面鋪上枕木,鋼軌,在墊上木板,拖著石料慢慢滑動,平安的將石料送到山下。

同時在山下進行了第二次加工,將重量減至102噸。當時這塊石頭的長14.7米,寬2.92米,中間厚度一米,兩邊厚0.8米的石料

然后采用滾杠的方法,先鋪一段移動鐵軌,上面鋪上一層鋼管,再在鋼管上面墊上方木,在鋪上鋼板和木板,相當于給巨石安上了輪子。在滾動的過程中,鋼軌和鋼管交替前移,巨石就可以緩緩前進了。

從浮云山下到青島空軍油庫鐵路專用線,這段路程約為15公里,將石頭運到鐵路專用線,花費了一個月的時間。

在青島,將碑心石進行瘦身,第三次加工,并將大石料進行加工,將石料減為94噸。用來方便運輸。

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