裝載機(jī)
徐工裝載機(jī)50側(cè)翻,徐工裝載機(jī)側(cè)翻式
2024-02-07 07:37:31 裝載機(jī) 0人已圍觀
大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于徐工裝載機(jī)50側(cè)翻的問題,于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹徐工裝載機(jī)50側(cè)翻的解答,讓我們一起看看吧。
徐工25噸吊回轉(zhuǎn)太快怎么原因?
有以下兩個(gè)原因:
1、底下下擺固定部位下邊固定不穩(wěn)的話,它回轉(zhuǎn)的時(shí)候就容易出現(xiàn)晃動(dòng)。
2、四個(gè)穩(wěn)定的腿沒有打穩(wěn),旋轉(zhuǎn)的時(shí)候也會(huì)出現(xiàn)不穩(wěn),而且那樣還比較危險(xiǎn)容易出現(xiàn)側(cè)翻。
徐工吊車水平儀怎么看?
吊車的理想工作狀態(tài)是整體處于水平位置,設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)是按這個(gè)狀態(tài)進(jìn)行的,只有這個(gè)狀態(tài),上車360℃回轉(zhuǎn)受力狀況是一樣的。如果不是水平狀態(tài),總是有一個(gè)方向受力狀況最差,容易傾翻。支腿受到橫向載荷,容易彎曲或壓潰。因此作業(yè)支車時(shí)車體必須調(diào)整成水平。這個(gè)要通過觀察車上的水平儀來確認(rèn)。
要通過觀察車上的水平儀來確認(rèn)。 水平儀上有縱橫兩個(gè)水平管,調(diào)整時(shí),兩個(gè)水平管中的氣泡必須都處于中間位置,這樣車體才是水平的。
1 工作幅度也叫工作半徑,是吊車回轉(zhuǎn)中心距吊鉤的水平距離。
2 臂長就是起重臂的長度
3、起升高度就是吊鉤可權(quán)以上升的高度,實(shí)際應(yīng)用中,要去掉吊繩的長度。
4、表中的數(shù)據(jù)就是在某一個(gè)幅度和臂長的情況下,能夠起吊多重的貨物(還要減去吊鉤的重量)以及能夠?qū)⒇浳锏蹼x地面多高(去掉吊繩長度)。
5、表中有一條粗實(shí)線,線的意義是:起吊超過線上數(shù)據(jù)重量的貨物,車輛可能發(fā)生結(jié)構(gòu)性損壞(如折臂等);起吊超過線下的數(shù)據(jù)的重物時(shí),車輛可能發(fā)生穩(wěn)定性損壞(如翻車)。
到此,以上就是小編對(duì)于徐工裝載機(jī)50側(cè)翻的問題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于徐工裝載機(jī)50側(cè)翻的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。
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