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裝載機(jī)

中國(guó)裝載機(jī)出口越南嗎,裝載機(jī)出口哪些國(guó)家

2024-04-21 15:23:08 裝載機(jī) 0人已圍觀

大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于中國(guó)裝載機(jī)出口越南嗎的問(wèn)題,于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹中國(guó)裝載機(jī)出口越南嗎的解答,讓我們一起看看吧。

鏟車(chē)什么輪胎好?

鏟車(chē)輪胎應(yīng)根據(jù)使用場(chǎng)景、地面情況、荷載量和使用時(shí)間等多方面考慮,選擇適合的輪胎品牌和型號(hào)。以下是一些常見(jiàn)的鏟車(chē)輪胎品牌和適用于不同地面情況的型號(hào):

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1. 米其林

適用于各種地面的輪胎型號(hào):xhatm, xha2tm, xtla2tm

2. 四季靜音

適用于各種地面的輪胎型號(hào):sb702, sb705, sb746

參與中國(guó)南極科考,柳工裝載機(jī)有什么過(guò)人之處?

柳州工程機(jī)械廠是從上海遷過(guò)來(lái)的,前身是建筑機(jī)械廠。在1962年,最艱苦的年代,這批上海來(lái)的創(chuàng)業(yè)者經(jīng)歷了白手起家的千辛萬(wàn)苦,上馬又下馬,甚至種地過(guò)日子。轉(zhuǎn)機(jī)也是在那幾年,柳工領(lǐng)導(dǎo)聽(tīng)說(shuō)從越南南方繳獲一臺(tái)美國(guó)的勒克皮勒工程裝載機(jī),就向上級(jí)申請(qǐng)開(kāi)發(fā)照樣生產(chǎn)中國(guó)的工程裝載機(jī)。一下半個(gè)多世紀(jì)過(guò)去了,現(xiàn)在的柳工擁有兩條工程裝載機(jī)生產(chǎn)線,幾分鐘就有一臺(tái)大型機(jī)械下線,令人瞠目結(jié)舌。眾所周知,南極是非常寒冷的,最冷達(dá)到零下80度。為了生產(chǎn)出來(lái)耐寒的工程機(jī)械,柳工人發(fā)明了20多項(xiàng)專(zhuān)利,用上最冷都不凍結(jié)的機(jī)油和橡膠主配件。可以講,柳工機(jī)械能上極地施工是很了不起的,很多的機(jī)械到了極地塑料橡膠件都冷爆漏油,狀態(tài)百出。柳工柳工,柳州人的柳工,世界的柳工!


柳工首次與中國(guó)極地研究中心合作,是在2012年8月10日,當(dāng)時(shí)雙方在上海簽署了中國(guó)南北極考察戰(zhàn)略合作協(xié)議,共建極地工程機(jī)械設(shè)備保障體系和極地特殊環(huán)境機(jī)械設(shè)備實(shí)驗(yàn)平臺(tái),開(kāi)展機(jī)械設(shè)備保障人才的交流與培訓(xùn),研發(fā)極地特殊環(huán)境工程機(jī)械設(shè)備項(xiàng)目。目前,已派出了8批13名設(shè)備維修服務(wù)技能專(zhuān)家赴南極,捐贈(zèng)6臺(tái)設(shè)備進(jìn)駐南極。

受南極惡劣環(huán)境的制約,南極考察也成為一項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)的工作,柳工之所以能成為工程機(jī)械行業(yè)內(nèi)第一家與中國(guó)極地研究中心簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議的企業(yè),得益于柳工過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量。

柳工是是首家中國(guó)裝載機(jī)自主研發(fā)企業(yè),早在1966年就生產(chǎn)了中國(guó)第一臺(tái)裝載機(jī)Z435。2001年柳工成功研制世界首臺(tái)高原型特種裝載機(jī),當(dāng)年全國(guó)公路系統(tǒng)援藏的38臺(tái)高原型裝載機(jī)清一色的柳工高原型裝載機(jī)。

運(yùn)輸機(jī)是否也安裝對(duì)地攻擊武器?

當(dāng)然可以裝,但得看需求,現(xiàn)在的AC130就是C130改出來(lái)的炮艇,早先在越南的時(shí)候,美國(guó)人也在C47運(yùn)輸機(jī)一側(cè)按了三挺M134加特林,用以盤(pán)旋滯空時(shí)對(duì)地提供長(zhǎng)時(shí)間的火力支援

這種不務(wù)正業(yè)的運(yùn)輸機(jī)在有制空權(quán)的時(shí)候還挺好使的,但真的在干本職工作的時(shí)候不會(huì)帶武器,畢竟多個(gè)武器就導(dǎo)致少一分拉貨能力,咱也不能本末倒置。

但直升機(jī),或者說(shuō)是運(yùn)輸直升機(jī)往往還是會(huì)裝載機(jī)槍或者火箭巢之類(lèi)的對(duì)地攻擊裝備的。畢竟直升機(jī)不需要機(jī)場(chǎng)降落,拉裝備或者拉人(或者是救人)時(shí)往往更靠近前線。

這時(shí)候不確定因素就挺多了,所以需要一些對(duì)地武器來(lái)應(yīng)對(duì)突發(fā)情況

答案是肯定的,運(yùn)輸機(jī)也可以安裝對(duì)地攻擊武器,最典型的例子莫過(guò)于美國(guó)空軍特種作戰(zhàn)司令部所屬的AC-130系列武裝攻擊機(jī)了。該系列攻擊機(jī)的第一個(gè)型號(hào)是AC-130A,是在C-130A運(yùn)輸機(jī)的基礎(chǔ)上改裝而來(lái)的,總共改裝了18架。在AC-130A之后,美軍又推出了AC-130E,從1969年到1972年共有11架C-130E運(yùn)輸機(jī)被改造成AC-130E。在AC-130E之上,還有一個(gè)AC-130H型攻擊機(jī),主要的變化是將發(fā)動(dòng)機(jī)從T56A-7更換為T(mén)56A-15。

AC-130H的武器主要包括兩門(mén)M61A1型20毫米機(jī)關(guān)炮,射速1800~2500發(fā)/分,備彈3000發(fā);一門(mén)博福斯40毫米機(jī)炮,射速100發(fā)/分,備彈256發(fā);一門(mén)M102型105毫米榴彈炮,射速為6~10發(fā)/分,備彈100發(fā)。最初AC-130H的機(jī)尾還安裝了一挺MX470機(jī)關(guān)槍?zhuān)髞?lái)被拆除了。

在1990年前后,美國(guó)空軍特種作戰(zhàn)司令部又推出了AC-130U武裝攻擊機(jī),它的主要武器包括一門(mén)105毫米M102榴彈炮、一門(mén)5管25毫米GAU-12/U加特林機(jī)炮(射速1800發(fā)/分,備彈3000發(fā),有效射程3.7公里)和一門(mén)博福斯(Bofors)40毫米機(jī)炮,和AC-130H不同之處是用25毫米機(jī)炮替換了原來(lái)的20毫米機(jī)關(guān)炮。

在2010年前后,美國(guó)特種作戰(zhàn)司令(SOCOM)增加了武裝攻擊機(jī)的實(shí)力,在MC-130W特種作戰(zhàn)運(yùn)輸機(jī)的基礎(chǔ)上推出了一款MC-130W武裝攻擊機(jī),使用的仍是C-130H運(yùn)輸機(jī)的機(jī)身。后來(lái)這款特種作戰(zhàn)飛機(jī)改名為AC-130W,作為AC-130U的補(bǔ)充。和之前的AC-130H及AC-130U不同,AC-130W飛機(jī)安裝的 Stinger II精確打擊套件主要是一門(mén)30毫米Mk44機(jī)炮,其發(fā)射管能夠部署10枚GBU-44/B“毒蛇打擊”炸彈或“格里芬”小型空地彈藥,機(jī)翼下方可掛載GBU-39小直徑炸彈(SDB)。后來(lái)AC-130W又加裝了105毫米榴彈炮。

在發(fā)展AC-130W的同時(shí),美軍又研制了更先進(jìn)、火力更強(qiáng)的AC-130J攻擊機(jī),被稱(chēng)為美國(guó)空軍特種作戰(zhàn)部隊(duì)擁有的“最強(qiáng)空中炮艇”。AC-130J安裝了模塊化精確打擊套件(PSP),主要武器包括一門(mén)30毫米ATK GAU-23/A自動(dòng)機(jī)炮和一門(mén)105毫米M102榴彈炮,還可以在機(jī)翼安裝精確制導(dǎo)彈藥(SOPGM),包括GBU-39炸彈和AGM-176“格里芬”導(dǎo)彈,或者AGM-114“地獄火”導(dǎo)彈、GBU-44/B制導(dǎo)炸彈和GBU-53/B小直徑炸彈等。

為運(yùn)輸機(jī)加裝對(duì)地攻擊武器,主要優(yōu)點(diǎn)是可以在較低的飛行高度,在較慢的飛行速度下,可以長(zhǎng)時(shí)間的飛行和盤(pán)旋,為地面部隊(duì)提供精準(zhǔn)的火力支援。相比武裝直升機(jī),AC-130攻擊機(jī)搭載的武器火力更強(qiáng),滯空時(shí)間更長(zhǎng),航程更遠(yuǎn),生存能力更強(qiáng)。比如現(xiàn)役的AC-130攻擊機(jī)均配備了防御系統(tǒng),包括電子對(duì)抗系統(tǒng)和投放系統(tǒng),可以散發(fā)箔條或者曳光彈,以應(yīng)對(duì)防空導(dǎo)彈的襲擊。不過(guò),運(yùn)輸機(jī)的速度較慢,所以以此為基礎(chǔ)改造的攻擊機(jī),基本上只能在清除了地面防空系統(tǒng)之后才會(huì)投入使用,而且大部分時(shí)間都是在夜間執(zhí)行任務(wù)。

到此,以上就是小編對(duì)于中國(guó)裝載機(jī)出口越南嗎的問(wèn)題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于中國(guó)裝載機(jī)出口越南嗎的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。

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