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裝載機(jī)

越野汽車與裝載機(jī)拔河,越野汽車與裝載機(jī)拔河的區(qū)別

2024-07-18 10:32:34 裝載機(jī) 0人已圍觀

大家好,今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題,就是關(guān)于越野汽車與裝載機(jī)拔河的問題,于是小編就整理了1個相關(guān)介紹越野汽車與裝載機(jī)拔河的解答,讓我們一起看看吧。

拖拉機(jī)為什么前轱轆小后轱轆大?

常見的拖拉機(jī)確實(shí)都是前輪小后輪大的,但其實(shí)拖拉機(jī)并不都是前輪小后輪大的,一般拖拉機(jī)的前后輪配置有三種規(guī)格,具體如下: 歡迎關(guān)注:農(nóng)機(jī)指南。

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一是以前常見的兩輪驅(qū)動拖拉機(jī), 他們通常都是前輪胎小后輪胎大 。

二是現(xiàn)在常見的四輪驅(qū)動拖拉機(jī),他們通常都是有大的前輪胎和更大的后輪胎。


三是折腰式轉(zhuǎn)向拖拉機(jī),他們通常都是具有相同大小、相同規(guī)格的前輪胎和后輪胎。


以前常見的兩輪驅(qū)動拖拉機(jī)都是前輪胎小、后輪胎大的樣子,并且差異較大,這是有道理的。拖拉機(jī)與汽車不同,其主要是在田間工作,工作環(huán)境惡劣、復(fù)雜,如土地坑洼不平、松軟泥濘,土壤比阻大小不一等等,田間作業(yè)時拖拉機(jī)輪胎收到的阻力很大,況且還要配帶不同的農(nóng)具進(jìn)行耕作。兩輪驅(qū)動拖拉機(jī)的前輪主要是導(dǎo)向的,沒有驅(qū)動功能,前輪小一些,窄一些,地面對它的阻力就小, 這樣方向更輕,操縱更靈便,消耗的發(fā)動機(jī)動力更小。而后輪為什么要又寬又大呢?由于后輪主要負(fù)責(zé)拖拉機(jī)前進(jìn),是驅(qū)動輪,輪子又寬又大才能產(chǎn)生更大的驅(qū)動力與牽引力。一般拖拉機(jī)在田間工作時,都要配套鏵式犁、 播種機(jī)、旋耕機(jī)等農(nóng)機(jī)設(shè)備,這些農(nóng)具與拖拉機(jī)配套時拖拉機(jī)后輪就會增重,這時拖拉機(jī)的重心就會后移,后輪將會負(fù)擔(dān)更大的重量,遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于前輪,為了滿足工作需要,后輪就必須做的比前輪更大。當(dāng)拖拉機(jī)進(jìn)行犁地等重負(fù)荷牽引作業(yè)時,由于后輪增重,拖拉機(jī)的重心后移,有時會出現(xiàn)拖拉機(jī)前輪翹起的現(xiàn)象,一旦拖拉機(jī)前輪翹起,拖拉機(jī)前輪的導(dǎo)向功能就會嚴(yán)重下降直至消失,拖拉機(jī)將無法正常工作,這也是為什么拖拉機(jī)犁耕時要有前配重的原因?,F(xiàn)在的四輪驅(qū)動拖拉機(jī),前輪既是驅(qū)動輪,又是導(dǎo)向輪,除了導(dǎo)向外,還兼有驅(qū)動的功能(田間作業(yè)時使用,平時不用),四輪驅(qū)動拖拉機(jī)的前輪胎也比兩輪驅(qū)動時大了許多,但后輪更大,他們通常都是有大的前輪胎和更大的后輪胎。

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目前市面上的拖拉機(jī),絕大部分都是前輪小后輪大的奇怪造型,這是因為除了某些手扶式的拖拉機(jī)是前輪驅(qū)動的以外,其他類別的拖拉機(jī)要么是四驅(qū)模式,要么就是后驅(qū)模式。

拖拉機(jī)和汽車的使用性質(zhì)是不一樣的,它并不會在速度方面去做刻意追求,除了那些用于比賽的拖拉機(jī)。拖拉機(jī)的主要功能是提供強(qiáng)大的動力輸出,以此滿足人們在日常勞動中的動力需求,它一般被用作于短途運(yùn)輸、牽引、耕種、小型機(jī)械動力來源等方面。

但無論是手扶式前驅(qū)拖拉機(jī),還是后驅(qū)或者四驅(qū)拖拉機(jī),我們都會發(fā)現(xiàn)拖拉機(jī)的前輪往往會比后輪小,而只有四驅(qū)拖拉機(jī)則常會出現(xiàn)前后輪同等大小的情況,那么拖拉機(jī)采用這些造型,是什么原因呢?

在回答這點(diǎn),我們就不得不首先考慮到拖拉機(jī)的工作環(huán)境。

我們都知道拖拉機(jī)的工作場所基本都是在田埂或者松土之上,所以拖拉機(jī)的工作環(huán)境是比較復(fù)雜,甚至是惡劣的,而這些工作場所的土壤也往往都是疏松,且黏性較大,那么作為后驅(qū)模式的拖拉機(jī),它的后輪就必須要承擔(dān)起絕對的動力輸出。同時前輪小后輪大的結(jié)構(gòu),也可以讓拖拉機(jī)以盡可能小的力量和盡可能小的半徑,便讓駕駛員完成方向的調(diào)整。

我們可以試想一下,如果將引導(dǎo)方向的前輪做的又寬又大,那么這個導(dǎo)向輪在工作的過程中,勢必會給拖拉機(jī)帶來很大的摩擦力和轉(zhuǎn)向阻力,駕駛員在操作的過程中就需要花費(fèi)很大的力氣,才能對拖拉機(jī)的行駛路徑進(jìn)行有效地控制。而且如果發(fā)生前輪陷入土壤之中的情況,缺乏驅(qū)動能力的前輪便很難脫困,即使脫困了,也只會讓拖拉機(jī)白白消耗很多的動力和油耗。

此外,由于拖拉機(jī)的后方往往需要進(jìn)行很多拖拽,例如播種機(jī)、圓犁耙等等,因此拖拉機(jī)的整個重心是偏后輪位置,也就是說整個拖拉機(jī)承受重量最大的地方就是后輪,所以拖拉機(jī)的后輪是最容易在土壤里發(fā)生下陷問題的。因此我們只有將拖拉機(jī)的后輪做到又寬又大,這樣才能盡可能的增加輪胎與地面的接觸面積,減少輪胎表面所負(fù)擔(dān)的壓強(qiáng),防止拖拉機(jī)在工作的工程中陷入土壤中,無法自拔。

我曾經(jīng)于70年代初在國營農(nóng)場開過幾年的拖拉機(jī)。主要用于耕、耙田地與播種、運(yùn)輸、拉石碾脫稻谷等。

拖拉機(jī)由于在坎坷不平的田地間作業(yè),阻力大。所以前輪小,觸地面積就小,便于轉(zhuǎn)向。后輪大,附著力強(qiáng),以便驅(qū)動。尤其是在水田作業(yè),后輪還需換上高花輪,輪齒大而深,不易打滑。若某一側(cè)驅(qū)動輪打滑,撥動聯(lián)鎖裝置,將可行走車輪的驅(qū)動力傳給打滑車輪,實(shí)行聯(lián)動避免打滑。

以前轉(zhuǎn)向是機(jī)械式,完全靠機(jī)手的臂力使前輪轉(zhuǎn)向。如果耕耙水田,經(jīng)過多次機(jī)耕后的水田變深,往往前輪全部埋在泥水中,轉(zhuǎn)向十分困難,作業(yè)一天下來手臂酸疼。

拖拉機(jī)的前轱轆一般比后轱轆小,但也有例外,也有一樣大小的,這要根據(jù)使用環(huán)境來說。

一般我們見得就是這種后轱轆大,前轱轆小的,之所以這樣的設(shè)計,是要提供最大的拖拽力。

談技術(shù)參數(shù)可能不好理解,你可以想象下拔河的場景,一般獲勝的一方,在拔河過程中都是后面的人負(fù)責(zé)掌控方向,靠近紅繩記號的人負(fù)責(zé)發(fā)力,所有人形成一個楔形或者三角形。

拖拉機(jī)也是基于這樣的原理,把后轱轆做大,前轱轆做小,一個有力的三角形就出來了,那拖動能力就大大提升。

這是山拖泰山TS504,看著是不是很有力量,它是四驅(qū)車型,怎么辨別四驅(qū)兩驅(qū)呢,一般情況下前輪有大花紋的就是四驅(qū),不難理解,輸出動力的輪子肯定抓地力要強(qiáng)。

四驅(qū)的也遵循上面說的發(fā)力原理。

我們平常見到的小型拖拉機(jī)都是后輪大前輪小,其實(shí)這是有很多原因的。

比如上圖是經(jīng)典的老式東方紅拖拉機(jī),前輪是轉(zhuǎn)向輪,除了轉(zhuǎn)向外只需要負(fù)擔(dān)起柴油機(jī)的重量就行了,基本上沒有其他任務(wù)了,所以前輪也就沒必要弄那么大。而后輪是驅(qū)動輪,拖拉機(jī)的特點(diǎn)就是拖拽能力強(qiáng),柴油機(jī)本來扭矩就大,再加上變速箱有高低速,低速檔位扭矩放大相當(dāng)厲害,就這個車頭輕松拉幾噸的貨物。但是拖拉機(jī)自身重量并不算大,所以驅(qū)動輪必須能提供足夠的摩擦力否則容易打滑。所以我們就見到了拖拉機(jī)后輪大都是很大的輪子而且輪胎花紋也特別夸張,這都是為了增加摩擦力而為之。細(xì)心的讀者還能發(fā)現(xiàn)驅(qū)動輪中間似乎有一大塊鐵塊,那就是給輪子配重用的,增加驅(qū)動輪對地面壓力可以提高摩擦力,如果沒有這個配重塊的話拖拉機(jī)下地耕地很容易打滑。

拖拉機(jī)平時除了干農(nóng)活還可以掛上拖斗運(yùn)輸貨物,干農(nóng)活時尾部掛上農(nóng)具后車頭變輕,而掛上拖斗后拖斗貨物對拖拉機(jī)尾部產(chǎn)生很大的下壓力導(dǎo)致車頭變得更輕,有時候貨物太重還會翹頭,所以拖拉機(jī)的前輪在實(shí)際使用中承受的負(fù)荷特別小,也就沒必要用大輪子了。在農(nóng)村四輪拖拉機(jī)摘掉一個前輪仍然不耽誤行駛。

在農(nóng)村會開拖拉機(jī)的基本上都是高手,他們可以開著拖拉機(jī)在地頭狹窄的地方掉頭,哪怕旁邊就是深溝有些司機(jī)也不畏懼。膽子和技術(shù)是一方面,但是也離不開拖拉機(jī)良好的視線,看上圖,坐在駕駛座上車頭甚至底盤下方的情況都一目了然,就這視線想開不好都難。這也有利于駕駛員在耕地、播種、收割作業(yè)時能準(zhǔn)確把握尺寸和地塊的邊界,畢竟農(nóng)民的地都是挨著的,駕駛員必須考慮這些問題,否則你給張三割麥,不小心車頭走偏了把隔壁田里李四家的麥子鏟了一片就不好了。

早年的拖拉機(jī)根本沒有電啟動,都是用搖把手搖啟動的,搖把孔就在圖中紅色箭頭的位置,如果前輪太大搖把根本施展不開,而且啟動時人站在旁邊也很不方便。再就是拖拉機(jī)有時候出問題了需要維修時前輪也不會妨礙維修作業(yè)。

到此,以上就是小編對于越野汽車與裝載機(jī)拔河的問題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于越野汽車與裝載機(jī)拔河的1點(diǎn)解答對大家有用。

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