本篇文章給大家談談徐工二零裝載機，以及徐工裝載機型號大全對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、求高手師傅徐工30裝載機沒有二擋是哪里的問題
• 2、徐工50gn裝載機參數(shù)
• 3、徐工50G高配裝載機大臂下降慢是什么原因
• 4、20裝載機什么的好?
• 5、徐工30裝載機通病
• 6、徐工20鏟車剎車排氣孔在哪怎么排

求高手師傅徐工30裝載機沒有二擋是哪里的問題

徐工裝載機沒有3-4檔。根據(jù)查詢路面機械網信息顯示，徐工裝載機沒有3檔和4檔，徐工裝載機600f檔位操縱桿在方向盤的右下方，往前推一下就是一檔，兩下就是二檔，往后拉就是倒擋。

一般情況下，變速器的倒檔用的是同一個撥叉和同一個齒套，沒有倒檔的原因可能是一倒檔撥叉損壞（或撥叉固定失效）、一倒檔齒套、齒輪損壞所致。

其他檔位都好使的話基本是變速箱內部的油封封閉不嚴、分油路有泄漏、分油路浮動環(huán)或浮動套損壞。

擋如果有壓力，那就是油路堵塞了。2擋沒有壓力，那就是2擋活塞環(huán)壞了。

裝載機冷車沒有倒檔徐工原因如下。倒檔活塞密封件損壞或倒檔活塞體損壞。倒檔行星架損壞。摩擦片磨損。變速箱殼體開裂。

可能是變距器有問題，通常30裝載機變速箱都是很沒得力，國產品牌的通病，從壓力入手檢查。

徐工50gn裝載機參數(shù)

徐工LW500KV，側卸裝載機技術參數(shù)項目單位參數(shù)（標準臂）外形尺寸mm8515X 3030X3515額定載荷 kg5500額定功率 kW 162斗容量 m5工作質量 kg。

L。根據(jù)查詢徐工50g裝載機參數(shù)說明得知，徐工ZL50G裝載機是徐工集團旗下的一款控制精良、作業(yè)順暢，可偏轉的工作裝置，裝載機機油箱的容量是300L。徐工集團工程機械有限公司成立于1989年3月。

高檔超重工況車：徐工50G（國內僅此一款）。(單搖臂、長軸距）。適用工況：港口礦粉等超重工況，要求5米以上的各種超高卸高的裝載工況。當然其他一般工況不在話下。

網上沒有報價，你可以打電話到廠家問一下，徐工50G是中國第三代裝載機的真正標志，榮獲國家級新產品稱號和國家級科技進步獎，引發(fā)本世紀初中國裝載機行業(yè)技術變革。

徐工50G高配裝載機大臂下降慢是什么原因

影響動臂缺力和提升的原因主要有幾種，如動臂油缸內漏、分配閥內漏、工作泵內漏、液壓油油位不足等。

故障原因 ①轉向節(jié)臂變形。②轉向節(jié)止推軸承缺油或損壞。③轉向節(jié)主銷與襯套間隙過小或缺油。④前軸或車架變形引起前輪定位失準。⑤輪胎氣壓不足。⑥轉向器軸承裝配過緊。⑦傳動副嚙合間隙過小。

把液壓泵至液壓油箱的進油管換掉，不管外觀如何一定換，最多二三十塊錢。換管子的同時，清洗液壓油濾網（在管子和液壓油箱連接處）。如果還不見效，可能是液壓泵有點磨損。大臂油封磨損。

這個問題一般有以下幾點造成，變速壓力過低，或泄壓造成壓力不足，離合器打滑；變矩器嚴重磨損，或變速箱油粘度過大。

油缸是不是內泄？最好是測量一下工作系統(tǒng)壓力。無力分二種，動作慢是流量問題，負載時舉不動是壓力問題。但是流量不足是一定影響壓力的。建議您測量一下大臂舉升時的壓力。

主要從以下幾個方面：可能是先導閥的先導壓力不夠5MP，導致推不動主閥閥芯，導致通過閥口去動臂的流量少，所以緩慢。可能是主泵的問題，存在內泄。油缸存在內泄。等等，需要你在提供點信息，才能判斷。

20裝載機什么的好?

好。根據(jù)查詢路面機械網顯示，煙工20裝載機整車質量好，性能優(yōu)越，動力儲備強大，加速性能好，環(huán)保節(jié)能，所以好。

建議明宇，全國產銷量第一，小裝行業(yè)綜合實力最強，其次魯工。

柳工好。柳工在國內裝載機行業(yè)發(fā)展早，技術領先，質量可靠，性能穩(wěn)定，臨工20的或永興沒有柳工20的活用性好，因此是柳工20好。柳工20皮實耐用，維修率低。

山東神工20鏟車耐磨耐用，工作效率高，作業(yè)速度快、效率高、機動性好、操作輕便。鏟車中的佼佼者，整車質量好，主要用來鏟、裝、卸、運土和石料一類散狀物料，也可以對巖石、硬土進行輕度鏟掘作業(yè)。

裝載機工作裝置由鏟斗整個工作裝置鉸接在車架7上。鏟斗通過連桿和搖臂與轉斗油缸鉸接，用以裝卸物料。動臂與車架、動臂油缸鉸接，用以升降鏟斗。鏟斗的翻轉和動臂的升降采用液壓操縱。

我們工地用的是魯工20的，車子用了三年多了，不錯！最近打算再加買臺鏟車，大家一致決定還是買魯工的，老品牌！自已用過的知道好用，就不想去試別的牌子怕不好用。

徐工30裝載機通病

油路堵塞：鏟車長時間沒有加油或油品質量不佳會導致油路堵塞。在加油后，油路內部會存在沉淀物或雜質導致電磁閥不回位。需要清洗油路或更換濾清器。

彈簧老化，不回位。油門軟軸被油和灰塵粘住了，導致比較緊不回位。第一個可能性比較大。。

檢查前后，首先要檢查車輛是否有卡住的現(xiàn)象，可以把車升起，并讓驅動輪自由轉動，存在卡住的現(xiàn)象，那么需要更換相關部件。檢查液壓系統(tǒng)，在檢查液壓系統(tǒng)時，需要確認油路的暢通性及壓力是否正常，進而排除液壓系統(tǒng)故障。

可能是變距器有問題，通常30裝載機變速箱都是很沒得力，國產品牌的通病，從壓力入手檢查。

那是不是他的傳動系統(tǒng)有問題，要么就是在這個過程中，他的行走泵可能就是不對勁，然后根據(jù)這個原因你可以針對性的去修理一下。

你說的情況，應該是控制閥芯發(fā)卡照成的，不做手柄動作自己就做動作！建議你看一下液壓油有沒有變色~如果有請更換液壓油，沒有的話請找維修工程師清理一下主控閥，應該沒事了。

徐工20鏟車剎車排氣孔在哪怎么排

氣壓打足踩剎車，然后把上邊那個擰開直到往外噴剎車油，立馬擰緊就行了，一個橋上有4個，必須挨個都放氣。

找到剎車空氣加力泵上的放氣螺絲，使用扳手或其他適當?shù)墓ぞ撸瑪Q松放氣螺絲。當排出的空氣變?yōu)橛鸵簳r，松開扳手，關閉放氣螺絲。繼續(xù)操作鏟車，讓剎車系統(tǒng)內的油液循環(huán)，以保證剎車系統(tǒng)的正常工作。

叉車制動器排氣的方法：1。需要兩個人才能排出汽車剎車的空氣。坐在汽車駕駛室踩剎車踏板的人，要用力踩剎車踏板，不要放開腳。等車下的人把氣放掉，再叫他們松開。

剎車鉗上，有兩個排氣孔，類似黃油眼，螺口松一點點，然后上面的人踩下剎車，有氣的話就是冒氣，沒氣的話就是冒油了， 冒得油，沒氣泡了，就是排完了，把那個排氣孔緊好，就OK了。

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