大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于主要裝載機(jī)企業(yè)銷(xiāo)量排名的問(wèn)題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹主要裝載機(jī)企業(yè)銷(xiāo)量排名的解答，讓我們一起看看吧。

2020年裝載機(jī)各品牌銷(xiāo)量？

根據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2020年裝載機(jī)市場(chǎng)呈現(xiàn)出不同品牌之間的競(jìng)爭(zhēng)格局。全球領(lǐng)先的裝載機(jī)品牌卡特彼勒和徐工穩(wěn)占銷(xiāo)量前兩名，分別占據(jù)了市場(chǎng)份額的30%和25%。

其次是日本品牌小松和神鋼，銷(xiāo)量也表現(xiàn)穩(wěn)定。另外，美國(guó)品牌約翰迪爾和德國(guó)品牌立拓以及中國(guó)品牌柳工和三一等也在市場(chǎng)上占有一席之地。總體來(lái)看，市場(chǎng)份額前幾名的品牌占據(jù)了絕大部分銷(xiāo)量，但各品牌之間的競(jìng)爭(zhēng)仍然激烈。

2020年裝載機(jī)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)出爐！受疫情影響，裝載機(jī)全年走出了一條先抑后揚(yáng)的曲線。

前三個(gè)月，裝載機(jī)銷(xiāo)量同比均呈現(xiàn)下滑，下滑幅度分別為20%、41%和17%；整個(gè)一季度，裝載機(jī)累計(jì)銷(xiāo)量更是僅有24277臺(tái)，同比下滑22.6%。

但是，傳統(tǒng)銷(xiāo)售旺季剛過(guò)，隨著因疫情而積壓的需求得到釋放，裝載機(jī)銷(xiāo)量反而開(kāi)始爆發(fā)，4月份銷(xiāo)量一舉飆升至16666臺(tái)，達(dá)到年內(nèi)峰值，并在隨后幾個(gè)月維持了高位運(yùn)行，一口氣實(shí)現(xiàn)了九連漲，最終以13.1萬(wàn)臺(tái)的總銷(xiāo)量圓滿收官，同比2019年增長(zhǎng)6.12%。

2010年全年裝載機(jī)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)？

裝載機(jī)在我國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)一直占有重要地位。2010年我國(guó)裝載機(jī)全年銷(xiāo)量超過(guò)21萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)51.16%，刷新了2008年逾15萬(wàn)臺(tái)的歷史最高紀(jì)錄。其中，出口達(dá)15510萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)47.34%。在國(guó)際市場(chǎng)逐步復(fù)蘇之下，裝載機(jī)出口呈現(xiàn)明顯回暖態(tài)勢(shì)，各月出口量均為正增長(zhǎng)，12月單月出口量達(dá)到1833臺(tái)，為全年單月最大出口量。全年出口量接近2008年歷史最好水平。

2009年10月裝載機(jī)銷(xiāo)量？

2009年10月裝載機(jī)當(dāng)月銷(xiāo)量11120臺(tái)，同比增長(zhǎng)35.8%，環(huán)比下降7.4%，1-10月累計(jì)銷(xiāo)量116303臺(tái)，同比下降22.4%，降幅比1-9月累計(jì)縮小了3.4個(gè)百分點(diǎn)。2009年10月裝載機(jī)出口897臺(tái)，同比增長(zhǎng)11.7%，環(huán)比下降12.5%，1-10月累計(jì)出口7777臺(tái)，同比下降46.5%，比1-9月降幅縮小3.4個(gè)百分點(diǎn)。

到此，以上就是小編對(duì)于主要裝載機(jī)企業(yè)銷(xiāo)量排名的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于主要裝載機(jī)企業(yè)銷(xiāo)量排名的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。