大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于裝載機(jī)gl50c的問題，于是小編就整理了6個(gè)相關(guān)介紹裝載機(jī)gl50c的解答，讓我們一起看看吧。

柳工鏟車50c自重多少噸？

柳工鏟車50c自重為(kg)16500

型號ZL50C

類別輪式裝載機(jī)

噸位5噸

行走輪胎式

用途通用型

驅(qū)動方式燃油

整機(jī)工作質(zhì)量(kg)16500

額定斗容(m3)1.8～5.6

額定載重量(kg)5000

柳工50鏟車在滿油箱柴油時(shí)的自重大約力16.1到16.3噸之間。

在柴油箱空時(shí)的自重為16到16.2噸。

而在眾多柳工品牌裝載機(jī)中，最受廣大工友青睞的當(dāng)屬柳工ZL50CN裝載機(jī)了。ZL50CN是ZL50C的升級產(chǎn)品。ZL50CN裝載機(jī)具有5000 kg的而定載重量，1.8-5.6 m的鏟斗容量，挖掘力可達(dá)167 kN，正極操作重量達(dá)16800 kg，與此同時(shí)該型號搭載了濰柴 WD10G220E21/E23發(fā)動機(jī)以及300L的燃油箱，為裝載機(jī)的運(yùn)作提供有力的保障。

這款裝載機(jī)應(yīng)用了柳工具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新型低轉(zhuǎn)速動力和傳動系統(tǒng)，全新優(yōu)化設(shè)計(jì)的變矩器，具有最佳的匹配點(diǎn)，綜合工況節(jié)能達(dá)到8％以上，實(shí)乃工作器械不二之選。

50裝載機(jī)多錢？

原裝柳工50C裝載機(jī)的價(jià)格為32.5W 龍工50裝載機(jī)新車價(jià)格是30±2w，因?yàn)榈胤讲煌?，車型不同也有差別 首付2成，加1成保證金，共3成 后續(xù)費(fèi)用按月繳納，分為12期至18期還款。

50產(chǎn)車車形不一樣價(jià)格也有差異；

50系列的鏟車外形都不一樣， 有雙臂的， 單臂的， 有加長軸距的，

有長臂王的。 還有卸高王的 ，巖石王的， 裝卸王的， 像柳工855就是裝卸王，

外形尺寸比一般的50鏟車外表都短小了不少

柳工50c裝載機(jī)配重是什么材料？

配重是鑄鐵塊。

柳工ZL50C裝載機(jī)主要參數(shù)如下：

一、額定參數(shù)

標(biāo)準(zhǔn)斗容量:3m3 ，

鏟斗額定載荷:5000kg ，

最大卸載高度:2970mm ，

二、發(fā)動機(jī)參數(shù)

發(fā)動機(jī)功率:162kw ，

發(fā)動機(jī)品牌:濰柴 ，

型號:WD615G.220 ，

13年龍工50c裝載機(jī)怎么樣？

一般般。

此車優(yōu)點(diǎn)不多,駕駛室寬闊算一個(gè),需要改進(jìn)的地方很多,大臂舉升速度慢,感覺很憋車。駕駛室內(nèi)部設(shè)計(jì)很亂,不符合人性化需求。是手剎而不是斷氣剎,價(jià)格還不便宜,綜合來說是一款不具有競爭力的車

鏟車的油箱能裝多少升？

柳工 ZL50CN輪式裝載機(jī)

燃油箱容量 300L

冷卻液 54L

產(chǎn)品型號 ZL50CN

產(chǎn)品機(jī)型 輪式裝載機(jī)

液壓油箱容量 300L

整機(jī)操作重量 16.8噸

額定載重量 5噸

鏟斗容量 5.6立方米

卸載高度 2970±25mm

如果是柳工50c是5噸鏟車?yán)镒钯M(fèi)油的了，雖說都是濰柴162kw，但是50c就是費(fèi)油跑公路一小時(shí)最少要15升以上，油箱是290升。30機(jī)大概是柴油箱150L，液壓油箱180L。

30鏟車每小時(shí)10升左右；40鏟車每小時(shí)16升左右；50鏟車每小時(shí)20升左右?！　＄P車具體油耗與場地，駕駛員，鏟什么物料，作業(yè)范圍等等都有關(guān)系的基本上在10--15個(gè)油每小時(shí)。這個(gè)要按工作的輕重,還有駕駛員的操作水平,車的狀況,，工作條件不同耗油量差距大

柳工裝載機(jī)ZL50C怎么樣？

骨灰級！經(jīng)典柳工ZL50c裝載機(jī)8000小時(shí)使用報(bào)告

先說他的夠買歷程！為了買這臺柳工裝載機(jī)一共跑了差不多一千公里路程

因?yàn)槲液臀依虾惯€有我弟弟都是初次進(jìn)入工程機(jī)械行業(yè)，所以看機(jī)器還是門外漢。但是我老漢是汽車?yán)闲蘩砉?，多少對機(jī)械還是懂的。引用我爸爸的那句話“不管買什么挖機(jī)裝載機(jī)，只要發(fā)動機(jī)和液壓系統(tǒng)不到處漏油，在撇都有兩成”。 最先我們?nèi)隣斪泳驮诳h上看上兩三個(gè)裝載機(jī)。都是機(jī)況差得一塌糊涂，價(jià)格望著天喊，三個(gè)都是看不起機(jī)況價(jià)都沒有還就打道回府。后面經(jīng)朋友介紹認(rèn)識柳工的曾哥。經(jīng)他介紹認(rèn)識現(xiàn)在我這臺zl50c的前任主人，約好日子開車200公里左右到工地看到這臺柳工裝載機(jī)。 這說話說的好看機(jī)器就像相親一樣，要有眼緣撒。 我們一看機(jī)器外觀和發(fā)動機(jī)變速箱就知道沒有累到過，然后就是一系列的試機(jī)。心理哪里相當(dāng)滿意這臺車的車況，但是也不能表現(xiàn)出來反而還要故意刁鉆刻薄選幾個(gè)問題出來，好方便接下來的殺價(jià)。最后你來我往，成交價(jià)15.8萬！自己出托車費(fèi)成都到我們縣3000托車費(fèi)搞定！

這個(gè)車回來的時(shí)候表顯4500，車況那叫一個(gè)頂呱呱。不過這個(gè)車都是基本上我在開，以前學(xué)徒時(shí)期不知道只曉得裝載機(jī)很皮實(shí)耐用草不壞的感覺。到現(xiàn)在使用了3500小時(shí)，就修了一下變速箱的一檔。還換了一個(gè)輪邊齒和兩個(gè)剎車加力泵。都說是柳工的經(jīng)典機(jī)子，我個(gè)人覺得50c的駕駛室的做工就很皮實(shí)。還有里面的儀表和按鍵也布局合理很懶看。特別值得一提柳工這款車的空調(diào)是真給力，車回來到現(xiàn)在就加了一次冷媒，到現(xiàn)在夏天開三檔效果都是凍的搜搜的，溫度下來了只能開一檔
再來吐槽一下這款車的缺點(diǎn)！ 第一、說到50c的鉸接用過的機(jī)手，都知道這是這個(gè)車的通病。前面在貼吧里看到個(gè)師傅專門還改了一下，不知道是銷子眼改大還是怎么弄的。等我的鉸接實(shí)在不行了就咨詢一下這位大師
現(xiàn)在還能將就用 第二、50c的倒車后視鏡 這個(gè)后視鏡設(shè)計(jì)缺陷就是在駕駛室里面，可視距離和范圍都相當(dāng)有限。設(shè)計(jì)師真的沒有為我們師傅想過。裝載機(jī)本來就是隨時(shí)后退一后退就要扭頭往后面看，特別是工地附近人多車多的話一天十小時(shí)左右下來那酸爽。 所以本人在想可以像50cn那樣自己動手加裝兩個(gè)大貨車的后視鏡到駕駛室外面那樣就能好很多 可以看外面的大后視鏡。 第三、50c的方向簡直就是是太靈敏，打一點(diǎn)就來很多，不習(xí)慣的人剛開一點(diǎn)都不好駕馭特別是冷車的時(shí)候。 好了不說了我要搬磚去了

到此，以上就是小編對于裝載機(jī)gl50c的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于裝載機(jī)gl50c的6點(diǎn)解答對大家有用。