本篇文章給大家談?wù)勓b載機(jī)掛檔有延時(shí)，以及裝載機(jī)掛檔要等幾分鐘才走對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、裝載機(jī)維修夏工951Ⅱ型掛檔延遲
• 2、龍工50裝載機(jī)換擋后等3—5秒才上檔是哪里的故障?
• 3、裝載機(jī)倒檔換一檔時(shí)會延遲一秒,然后突然往前沖一下,倒檔沒問題,正常來...
• 4、裝載機(jī)掛擋后反應(yīng)遲鈍

裝載機(jī)維修夏工951Ⅱ型掛檔延遲

1、很明確的告訴你，是掛擋閥里面的緩沖閥里的彈簧疲勞了或者斷了。

2、跟超越離合器肯定沒關(guān)系，一是二檔壓力低；二是2檔摩擦片或活塞磨損超標(biāo)，如果都沒問題那就要檢查驅(qū)動橋了。

3、該問題多半都是由于時(shí)間久了倒檔摩擦片磨損和活塞膠圈老化密封不嚴(yán)或者裝配時(shí)間隙過大造成內(nèi)泄，從而出現(xiàn)等檔現(xiàn)象，有個(gè)別是變速操縱閥的故障。

4、再者可能是工作泵不行，工作泵里面的齒輪磨損嚴(yán)重也會這樣。

5、掛擋時(shí)，不能順利進(jìn)入擋位。原因有：(1)壓力閥壓力過低；(2)液壓泵工作不良，密封不好；(3)液壓管路堵塞；(4)離合器密封圈損壞、泄露；(5)掛擋閥桿不到位。

6、俗稱：等檔。這是換擋時(shí)滯時(shí)間過長。時(shí)滯時(shí)間是指從掛擋到起步所間隔的時(shí)間。造成時(shí)滯時(shí)間過長的原因住要是：1油液液面過低會造成主油壓過低和工作油壓脈動，掛擋后通常要3-4秒才能起步。2油泵磨損.3主調(diào)壓閥故障。

龍工50裝載機(jī)換擋后等3—5秒才上檔是哪里的故障?

1、如果其他檔位正常，那就是一檔有問題了。要掏箱。

2、換擋伺服機(jī)損壞。需要將龍工50裝載機(jī)進(jìn)行返廠維修更換換擋伺服機(jī)部件已恢復(fù)正常檔位模式安全切換。龍工50裝載機(jī)是一種中型5T的建筑工程機(jī)械。

3、等擋，換檔位摩擦片，在就是變矩器操作閥油路堵塞了 清理下。

4、裝載機(jī)作業(yè)中，掛擋時(shí)手感節(jié)奏正常，掛擋桿系無松曠現(xiàn)象，變速壓力及換檔時(shí)的反應(yīng)也正常，但在起步、換擋時(shí)，機(jī)車有時(shí)反應(yīng)較緩慢，這是因?yàn)槌礁吆掀魍猸h(huán)齒輪與內(nèi)環(huán)凸輪接合不良、鎖死緩慢所致。

5、可能是裝配問題 變距器部分渦輪組件調(diào)整墊片調(diào)整太緊.軸承卡住。

裝載機(jī)倒檔換一檔時(shí)會延遲一秒,然后突然往前沖一下,倒檔沒問題,正常來...

該問題多半都是由于時(shí)間久了倒檔摩擦片磨損和活塞膠圈老化密封不嚴(yán)或者裝配時(shí)間隙過大造成內(nèi)泄，從而出現(xiàn)等檔現(xiàn)象，有個(gè)別是變速操縱閥的故障。

倒檔活塞油封磨損過度，一定還帶有等檔吧。 更換倒檔油封就可以了。 二檔同理。

變速器閥體機(jī)構(gòu)內(nèi)部部件出現(xiàn)故障等都有可能導(dǎo)致車輛只有倒擋沒有前進(jìn)擋；如果是手動變速器，比如檔位拉線問題，倒擋同步器故障，倒擋齒輪無法嚙合等也是會產(chǎn)生檔位故障。建議前往正規(guī)維修企業(yè)進(jìn)行詳細(xì)的檢測。

裝載機(jī)掛擋后反應(yīng)遲鈍

油液液面過低會造度成主油壓過低和工作油壓脈動，掛擋后反應(yīng)遲鈍通常要3-4秒才能起步，裝載機(jī)油泵的磨損也可以造成掛擋反應(yīng)遲鈍的問題出現(xiàn)。

油泵損壞的解決方法機(jī)油泵損壞也會造成齒輪延遲現(xiàn)象。需要更換裝載機(jī)的油泵，拆下?lián)p壞的舊油泵，使用相關(guān)工具安裝使用新油泵，解決檔位延遲問題。裝載機(jī)的保養(yǎng)方法磨合期要注意裝載機(jī)的工作負(fù)荷，不允許裝載機(jī)有過大的工作負(fù)荷。

可能就有兩點(diǎn)，一個(gè)是油泵問題，一個(gè)是油的問題，如果是油泵問題那就得換泵子了 泵子是沒辦法修的，只能換。

你是什么裝載機(jī)？如果是斗山的話有點(diǎn)等擋是正常的，因?yàn)檫@個(gè)車的挖壓力調(diào)的本來就低。

等檔，離合問題?？梢岳玫管嚀Q擋踩剎車瞬間的短暫慣性來掛一檔，雖然慣性會小點(diǎn)但可以向其他車一樣換檔。

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