大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于小型履帶裝載機(jī)圖紙大全的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹小型履帶裝載機(jī)圖紙大全的解答，讓我們一起看看吧。

輪式戰(zhàn)車會(huì)取代履帶坦克嗎？為什么？

這種老掉牙的問題，回答起來也盡是些老觀念。

這個(gè)問題其實(shí)是待定的，因?yàn)樘箍吮旧淼陌l(fā)展正在觀望和蓄力突破期。美國本世紀(jì)初嘗試了一次將坦克的功能分解為網(wǎng)絡(luò)化的小平臺(tái)，因?yàn)榻?jīng)費(fèi)、技術(shù)和需要不足而擱置，但不等于這個(gè)理念失敗。

坦克之所以重，是因?yàn)橐ァ⒎?、機(jī)動(dòng)力于一身，但未來陸戰(zhàn)場將至少部分無人化，網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)也解構(gòu)了攻防一體平臺(tái)的意義。

事實(shí)上，加上戰(zhàn)略機(jī)動(dòng)性的需要，坦克早就很注重控制自重。今后如果坦克不再笨重，履帶就不是必需。

同時(shí)，履帶也完全可能受益于先進(jìn)材料技術(shù)，出現(xiàn)非金屬、連續(xù)結(jié)構(gòu)、耐磨損、低阻力的新形式。材料技術(shù)也正在醞釀一場新的革命。

甚至輪履自如轉(zhuǎn)換的技術(shù)也已出現(xiàn)。

開闊眼界，少沉迷于某些蘇式大陸軍主義重裝甲遺族的夜郎自大。

除非人類的科學(xué)技術(shù)發(fā)生質(zhì)的飛躍，類似于飛機(jī)出現(xiàn)改變?nèi)祟悮v史一樣的大進(jìn)步。否則輪式車輛根本不可能代替履帶式車輛在現(xiàn)代戰(zhàn)爭的地位。

上世紀(jì)90年代起，輪式裝甲車輛確實(shí)得到了相當(dāng)大的發(fā)展，但是這種發(fā)展往往只是出于對機(jī)動(dòng)性的追求，屬于一種為了應(yīng)付有限情況而提出的構(gòu)想，從目前的情況來說，以提高機(jī)動(dòng)性來解決所有問題的構(gòu)想是一種錯(cuò)誤的理念，連美軍的中型旅現(xiàn)在也不得不考慮配備重型裝備。

輪式車輛的主要優(yōu)點(diǎn)就是它的公路機(jī)動(dòng)性好，而且整體重量輕，可以是空運(yùn)等優(yōu)點(diǎn)，但是他并沒有解決他天天性問題，一個(gè)是越野能力不足，二，防護(hù)能力不足。

輪式車輛越野能力的不足是無法改變的，屬于先天性的問題，到目前為止，任何好的解決方案，僅僅依靠輪子接地面積小，壓強(qiáng)自然過大，這一點(diǎn)，體現(xiàn)的相當(dāng)明確，像水網(wǎng)地帶，輪式車輛進(jìn)行機(jī)動(dòng)就非常困難，在演習(xí)活動(dòng)當(dāng)中，輪式車輛在海灘上寸步難行的場面相當(dāng)多。

輪式車輛的防護(hù)能力不足，也是一個(gè)很大的問題，前8×8的輪式裝甲車，重量也只能20多噸，超過25噸的幾乎是極限，如果再重一點(diǎn)，它的越野機(jī)動(dòng)性將下降很多，幾乎到了無法接受的水平，這樣的重量對裝甲防護(hù)來說影響非常大，現(xiàn)代裝甲防護(hù)技術(shù)其實(shí)就是與重量掛鉤的，這樣的水平幾乎無法防御炮彈的直接命中，只能對彈片或槍彈有一定的防御能力。

這種情況實(shí)際上非常類似于上世紀(jì)30年代的裝甲汽車。當(dāng)時(shí)人們在汽車底盤上加裝裝甲等制造出裝甲汽車，而且一度相當(dāng)興盛，但是二戰(zhàn)的殘酷戰(zhàn)場上，裝甲汽車很快就被淘汰了，原因就是防護(hù)力不足，再加上機(jī)動(dòng)性不良。如今的情況很可能像歷史一樣，只不過現(xiàn)在沒有大規(guī)模戰(zhàn)爭。

不可能的，輪式的基本都是裝甲車，目前還沒有一種真正的輪式坦克，僅有一些扛著大口徑火炮的突擊炮，坦克要求火力猛，裝甲后，越野能力強(qiáng)，主站坦克的體重都在40噸以上，這些特點(diǎn)決定了坦克無法使用輪式。

輪式和履帶式各有優(yōu)劣。

輪式底盤重量輕，結(jié)構(gòu)簡單，造價(jià)低，速度快，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，適合輕型裝甲車，多用于巡邏、偵查和快反突擊作戰(zhàn)。輪式底盤的劣勢是載重低，越野能力不足，對道路條件要求比較高。

履帶式底盤和輪式底盤剛好相反，雖然結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造價(jià)高，但是承載能力強(qiáng)，越野能力強(qiáng)悍，所以中型和重型裝備，比如坦克、重型步兵戰(zhàn)車、自行火炮等全部是履帶式底盤。履帶式底盤最強(qiáng)的地方就是越野能力，不是輪式可比的，比如下面的路況

輪式根本無法通過。

雖然公路速度輪式比履帶式快，但是越野速度履帶式就比輪式快。 因此，你會(huì)發(fā)現(xiàn)伴隨坦克沖鋒的裝備都是履帶式底盤，比如步戰(zhàn)車，自行火炮，野戰(zhàn)防空導(dǎo)彈發(fā)射車，自行高炮，戰(zhàn)場維修車，架橋車等等，因?yàn)檩喪杰囕v跟不上坦克的腳步。

輪式戰(zhàn)車相比履帶式的坦克戰(zhàn)車，有許多優(yōu)點(diǎn)。

但目前而言，輪式戰(zhàn)車還不可能替代坦克。

目前優(yōu)秀的輪式戰(zhàn)車，包括了德荷合作的拳師犬、法國的VBCI、英國引進(jìn)的食人魚，乃至中國的8x8輪式步兵戰(zhàn)車等等。這些最新一代的輪式戰(zhàn)車，2000年前后出現(xiàn)并輔以，預(yù)計(jì)服役到2035年之后。

輪式戰(zhàn)車目前成為許多國家最主要的陸戰(zhàn)武器更換項(xiàng)目。它特別符合中等規(guī)?？焖俅驌舨筷?duì)，作為輕型通用平臺(tái)使用，而輪式底盤特別適合這一定位，履帶式底盤則太昂貴和沉重。

這類輪式戰(zhàn)車，能夠大規(guī)模替代現(xiàn)役主坦克之外的各種輪式與履帶裝甲車，并且有輕、重兩型，以適合由類似C-130J（輕型）或C-17（重型）運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行空運(yùn)的戰(zhàn)略機(jī)動(dòng)性要求。

不會(huì)，輪胎不可能有履帶耐操，爬坡也比不上坦克，還有，坦克終究是所有裝甲車輛的爸爸，裝甲，火力，機(jī)動(dòng)性，是坦克究極目標(biāo)。打的就是硬茬子。

而輪式戰(zhàn)車嘛。。。主要是掩護(hù)步兵突擊的移動(dòng)火力點(diǎn)，（廉價(jià)）可以讓步兵跟上裝甲兵的突擊速度迅速拿下目標(biāo)點(diǎn)。

摩托化部隊(duì)、機(jī)械化部隊(duì)、信息化部隊(duì)、數(shù)字化部隊(duì)都有什么不同？

（摩托化部隊(duì)）

（本文由桌面戰(zhàn)爭兵棋原創(chuàng)撰寫，圖片來源于網(wǎng)絡(luò)。“桌面戰(zhàn)爭兵棋”專注于軍事領(lǐng)域的耕耘，堅(jiān)持原創(chuàng)，堅(jiān)守初心。歡迎您的指點(diǎn)。）

文：桌面戰(zhàn)爭兵棋 | 賽文

這個(gè)問題應(yīng)該是針對咱們陸軍部隊(duì)的，摩托化部隊(duì)、機(jī)械化部隊(duì)、信息化部隊(duì)和數(shù)字化部隊(duì)，實(shí)際上是不同時(shí)期，對陸軍部隊(duì)的一種稱呼，首先摩托化部隊(duì)、機(jī)械化部隊(duì)多在第一次、第二次世界大戰(zhàn)前后，而到了80年代左右在一個(gè)范疇上對部隊(duì)的一種稱呼。

摩托化部隊(duì)是指建制內(nèi)使用輪胎車輛來運(yùn)載步兵作戰(zhàn)、移動(dòng)的部隊(duì)。摩托化部隊(duì)不同于我們所稱呼的騎兵，只是騎馬的兵種，而摩托化部隊(duì)也不僅僅是開摩托的兵種。汽車和裝備輸送車還有摩托車等，可以利用這些車輛裝備進(jìn)行物資運(yùn)輸、行軍作戰(zhàn)等的部隊(duì)才稱之為摩托化部隊(duì)。它們的越野能力較弱，裝甲也十分薄弱，主要以公路機(jī)動(dòng)為主，但比起徒步行軍和騾馬運(yùn)輸要好的多了。

（機(jī)械化部隊(duì)）

機(jī)械化部隊(duì)就要比摩托化部隊(duì)更加的高級(jí)了，主要是以重型裝甲車部隊(duì)為主，比如一些坦克車、裝甲運(yùn)輸車等組成的部隊(duì)，比起摩托化部隊(duì)，越野能力更強(qiáng)，裝甲更加厚實(shí)，而且全軍基本以坦克、裝甲運(yùn)輸車來實(shí)施運(yùn)動(dòng)和戰(zhàn)斗，擁有強(qiáng)大的反擊能力。該部隊(duì)可以快速的從破敵人的防御據(jù)點(diǎn)。

到此，以上就是小編對于小型履帶裝載機(jī)圖紙大全的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于小型履帶裝載機(jī)圖紙大全的2點(diǎn)解答對大家有用。