大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于鏟車挖掘機配件利潤占多少的問題，于是小編就整理了1個相關介紹鏟車挖掘機配件利潤占多少的解答，讓我們一起看看吧。

工地上的挖機有多賺錢？為什么司機工資都那么高？

有關系的話，賣1臺或者幾臺挖機是可以的，基本上1到2年回本，關系好的，一個工地干完就回本了，如果你只是鄉(xiāng)鎮(zhèn)里干干挖魚塘、堡坎、水溝、屋基這種的話，基本上要1年以上才能回本?，F(xiàn)在挖機基本是都是180~300一個小時，工地里的大挖機就更高了，如果有土石方那種項目的話，就好干了，買幾臺二手挖機，直接出租給項目部，都是22000以上一個月，工程還沒干完你就回本了，就算賣爛鐵也要賺幾十百把萬。司機工資其實不高，一般都是包月的，一個月也就是6000~1200一個月，沒活的時候就沒工資，挖機老板也不會白白養(yǎng)司機的，一般都是師傅帶學徒，學徒一兩年，工資也就6、7000一個月，等你技術好了，漲工資是不可能的，除非你自謀出路。但是無論開挖機的還是挖機老板其實也都很辛苦，各有各的壓力、各有各的累。

不準確。任何一項工程都有國家預算，地方預算，地區(qū)預算。多勞多得，少勞少得，我工地有一對夫婦干保潔，他們倆每天收入總合都超過千元，鋪磚的瓦工師傅，同樣一塊工作又年齡極其相近，有的一天收入8OO多元，有的就40O甚至才收入3OO多元。

2019年第一次養(yǎng)挖機，放在自己的工地，北方干活一年基本上能干8個月左右，那時候的公司月租金給的3萬/月（270挖機）。司機工資做的包年工資，每年7萬元/年。當年實際干了7.5個月，租金22萬，司機工資7萬，日常維修保養(yǎng)一共花費4.5萬元左右，大修一次花了3萬，其他費用（開票、托板等）花了有1.5萬左右，最后拿到自己手里的也就6萬左右，還好是自己的公司，給領導說句好話，把機械費全部結了。

2020年繼續(xù)，全年受疫情影響，只干了7個月，租金還是那個租金，可是司機工資還漲了（8萬/年），禍不單行發(fā)動機大修一次（4萬），全年收入21萬，司機8萬，日常維修保養(yǎng)3萬，大修一次4萬，其他費用（開票、托板）1.2萬，最后拿到自己手里的只有4.8萬。

今年比前兩年好一些，主要是今年維修保養(yǎng)費用不多，目前只花了2萬多，沒有大修。司機工資又漲了9萬/年。目前已經干了6個月，到年底可以干到10個月。今年的司機工資漲瘋了，其他司機工資都漲到1萬/月了。頂班司機工資都漲到600元/天（8-10小時）。

養(yǎng)挖機賺不賺錢還是看機遇，有一個好一點的項目或者好的機會3到5年就可以回本，或者直接遇到個好項目，一個項目就能回本。當然這種機會少之又少。目前我的狀態(tài)就是，手里有這么幾個機械，有機會的時候我可以上去，但是如果沒有，那么機會來了也抓不住。有種守株待兔的意思！

工地上的挖機有多賺錢，為什么司機工資都這么高？我們家在農村，我們家族的人，大多是開挖機和開貨車運輸的。所以對這行比較了解，下面就為大家說一下。

如果單單作為挖掘機司機來說，工資一般都比其它在廠的普遍工資比較高。堂哥在重慶開挖掘機13,000一個月。還有一些在我們湛江本地開小型的六七千，中大型的七八千。

就拿堂哥在重慶開挖機來說吧，工資雖然上萬，比其打廠工的人高，但是非常的累。他們是開大型挖掘機的，干這一行的工作經常都是在荒山野嶺工地上。生活條件差，夏天天氣炎熱。而且工作起來時間又長。

挖掘機工作不同其他貨車司機起碼裝了貨在卸貨裝貨可以休息一下。但是挖掘機司機因為要工作要挖泥土要講究技術，還要注意力集中，還要眼力，手不停的動，一天工作十幾個小時，你想想有多累，拿這么一點工資也是應該的。

人家在工廠上班雖然工資低一點，好多都有七八千呢，日不曬，雨不淋的，這樣算起來工資也不算高的啦。大家覺得呢？

那么自己買挖掘機開挖掘機賺錢嗎？家里有親人曾經也是買了一臺挖掘機自己領工程干，自己當司機，不用請人。但是開了兩三年就把車轉讓了，因為工程欠款很難追回來，而且平時的油費修機費都要好多本錢周轉，后來回到湛江農村在海邊養(yǎng)蝦去了。第1年養(yǎng)蝦都賺了100萬，比自己開挖掘機當老板還要賺錢。

到此，以上就是小編對于鏟車挖掘機配件利潤占多少的問題就介紹到這了，希望介紹關于鏟車挖掘機配件利潤占多少的1點解答對大家有用。