大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于廈工挖掘機多路閥原廠配件的問題，于是小編就整理了2個相關介紹廈工挖掘機多路閥原廠配件的解答，讓我們一起看看吧。

液壓多路閥的原理及作用？

1、多路閥的工作原理：其工作閥片一般成組配置，進口閥塊內置具有三通壓力補償旁通功能的溢流閥（溢流閥為邏輯元件，當多路閥停止作，且各閥均在中位時，該閥則以某一特定補償壓力旁通主油路），當工況變化時，該旁通溢流閥在負載壓力作用下旁通流量會減少，根據負載壓力提供所需的流量。

2、多路閥的作用：調節(jié)經過該閥門的流量大小、方向等?！　?多路閥：是由兩個及兩個以上換向閥為主體的組合閥，用以縱多個執(zhí)行元件的運動。它可根據不同的液壓系統(tǒng)的要求，把安全閥、過載閥、補油閥、分流閥、制動閥、單向閥等組合在一起。多路閥具有結構緊湊壓力損失小，滑閥移動阻力不大，有多位功能、壽命長，制造簡單等優(yōu)點，主要應用于工程機械、起重運輸機械和其他要求縱多個執(zhí)行元件運動的行走機械中。

3、多路閥最大工作壓力420bar，單片最大流量達380l/min。它整體采用統(tǒng)一的模塊化設計，可以為工程車輛的制造者提供可靠的系統(tǒng)解決方案。用用戶要以根據功能要求對閥體進行不同的組合，簡單可靠。

4、既可以是簡單的負載敏感手動多路閥，又可以是與負載無關與泵流量無關的帶非飽和功能的電控比例控制閥，目前我國做多路閥液壓工程師大部分以應用設計為主，對于閥本身的系統(tǒng)設計和研發(fā)還有待提高。

5、通常，工作閥片成組配置，進口閥塊內置三通壓力補償旁通溢流閥，邏輯元件，當多路閥停止操作，且各閥均在中位時，該閥則以補償壓力旁通主油路流量。當某一閥工作時，該閥在負載壓力作用下旁通口減少，根據負載壓力提供所需的流量。

一般來講可以有安全閥，順序閥，溢流閥，單向閥。

安全閥是啟閉件受外力作用下處于常閉狀態(tài)，當設備或管道內的介質壓力升高超過規(guī)定值時，通過向系統(tǒng)外排放介質來防止管道或設備內介質壓力超過規(guī)定數值的特殊閥門。

順序閥是在具有二個以上分支回路的系統(tǒng)中，根據回路的壓力等來控制執(zhí)行元件動作順序的閥。

溢流閥是一種液壓壓力控制閥，在液壓設備中主要起定壓溢流作用，穩(wěn)壓，系統(tǒng)卸荷和安全保護作用。

單向閥用于液壓系統(tǒng)中防止油流反向流動,或者用于氣動系統(tǒng)中防止壓縮空氣逆向流動。

行走泵在裝載機的什么位置？

行走泵在裝載機的變矩器上。 裝載機主要部件包括發(fā)動機，變矩器，變速箱，前、后驅動橋，簡稱四大件

1、發(fā)動機

2、變矩器上有三個泵，工作泵（供應舉升，翻斗壓力油）、轉向泵（供應轉向壓力油）、變速泵也稱行走泵（供應變矩器，變速箱壓力油），有些機型轉向泵上還裝有先導泵（供應操縱閥先導壓力油）。

3、工作液壓油路，液壓油箱，工作泵，多路閥，舉升油缸和翻斗油缸。

4、行走油路：變速箱油底殼油，行走泵，一路進變矩器一路進檔位閥，變速箱離合器。

5、驅動：傳動軸，主差速器，輪邊減速器。

6、轉向油路：油箱，轉向泵，穩(wěn)流閥（或者優(yōu)先閥）轉向器，轉向油缸。

7、變速箱有一體的（行星式）和分體（定軸式）兩種。

要是國產普遍的變數箱 行走泵 在工作泵后面了（代表機型 柳工50C 廈門 徐工 等等）

定軸箱的 在變矩器 上面了 上面有連接齒輪箱油管的那個泵就是（代表機型 山工 臨工 常林等）ZF的在變數箱里面 的拆下變矩器 ，卡特70 以下的 在工作泵里面 和國產的差不多

到此，以上就是小編對于廈工挖掘機多路閥原廠配件的問題就介紹到這了，希望介紹關于廈工挖掘機多路閥原廠配件的2點解答對大家有用。