機(jī)械設(shè)備
哪些機(jī)械設(shè)備齒輪比較多,哪些機(jī)械設(shè)備齒輪比較多的
2024-04-09 16:38:00 機(jī)械設(shè)備 0人已圍觀
大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于哪些機(jī)械設(shè)備齒輪比較多的問題,于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹哪些機(jī)械設(shè)備齒輪比較多的解答,讓我們一起看看吧。
在齒輪設(shè)計(jì)中一般要選擇材料,哪些適合做齒輪?
齒輪材料的選擇,要根據(jù)齒輪的用途,使用環(huán)境,載荷受力狀態(tài)來決定。一般用途的齒輪,低速輕載,無沖擊載荷,可選擇中碳鋼,例45鋼,調(diào)質(zhì)正火熱處理。中速中載,有沖擊負(fù)荷,可選擇合金鋼,例40鉻,高頻淬火回火。高速重載,有較大沖擊載荷,可選碳、氮合金材料,滲碳淬火回火。特別用途的齒輪,材料選擇就多樣,例塑料材質(zhì),價(jià)格低,制造方便。
齒輪材質(zhì)選擇主要看齒輪的應(yīng)用場合及受力情況,一般工業(yè)用鋼材料居多,輕工業(yè)使用塑料等非金屬材質(zhì)。鋼材質(zhì)表面會(huì)進(jìn)行熱處理,滲碳,滲氮等處理,下面進(jìn)行分類分析:
一、鍛鋼
鋼的強(qiáng)度高,耐沖擊,用熱處理方法能顯著改善機(jī)械性能,所有它是制造齒輪的主要材料。由于鍛造毛坯的纖維方向有利于提高輪齒的彎曲強(qiáng)度,所以大部分齒輪如采用鍛造毛坯,只有受力小和不重要的齒輪才直接采用軋制鋼材。按照齒坯處理方法和切齒工藝,制造齒輪的鋼材及熱處理方法分為兩大類:
第一類:齒面硬度HB≤350,用中碳鋼45號(hào)鋼、50號(hào)鋼或中碳合金鋼40Gr、40MnB、35SiMn等近行調(diào)質(zhì)或正火處理,終切齒可在熱處理后進(jìn)行。調(diào)質(zhì)后,硬度不高(HB=220~250),材料的綜合性能(機(jī)械強(qiáng)度和沖右韌性等)比較好,適用于低速、中速和中等平穩(wěn)載荷下工作。工控設(shè)備機(jī)械中的減速機(jī)齒輪多用此類。45號(hào)鋼價(jià)格低,供應(yīng)充足,應(yīng)用最普遍。
正火后,綜合性能有所改善,但不如調(diào)質(zhì),多用于直徑很大不便調(diào)質(zhì)和不重要的齒輪。選用第—類材料時(shí),小齒輪硬度要比大齒輪硬度高出20~40HB,以使兩個(gè)齒輪壽命接近相等。
第二類:齒面硬度HB≥350,用中碳鋼和中碳合金鋼進(jìn)行表面淬火(齒面硬度HRG=50一55),或者用低碳鋼和低碳合金鋼進(jìn)行表面摻碳淬火處理(齒面硬度HRG=58—63)。處理后齒面硬度高;齒芯韌性好。所以承載能力強(qiáng),耐沖擊,但加工困難,成本較高,減速機(jī)中應(yīng)用較少。
二、鑄鋼
當(dāng)齒輪直徑較大(D>400—600毫米)時(shí),齒坯不易鍛造,因而常采用鑄鋼齒坯并進(jìn)行正火處理。常用的牌號(hào)有ZG45及ZH50等。
三、鑄鐵
鑄鐵價(jià)格低廉,能鑄造出復(fù)雜的結(jié)構(gòu)形狀,但灰鑄鐵的抗彎強(qiáng)度及耐沖擊能力較差,故只用于低速輕載的開式齒輪傳動(dòng)中,常用的牌號(hào)有HT15-33、HT20—40、HTr30—54等,球墨鑄鐵的機(jī)械性能比灰鑄鐵高,可部分代替優(yōu)質(zhì)碳素鋼,常用的牌號(hào)有QT60-2等。
齒輪材料的選擇是基于使用要求而定的!
比如簡單的傳動(dòng),使用尼龍就可以了;但是在傳遞大載荷,傳動(dòng)精度要求高等領(lǐng)悟就要推薦使用碳鋼,合金鋼等,例如:45,40Cr等!比在齒輪的設(shè)計(jì)過程中還涉及齒輪精度等級的選取,齒輪幾何參數(shù)的計(jì)算(直齒還是斜齒,是否變位等等),強(qiáng)度校核(齒根彎曲強(qiáng)度,齒面接觸強(qiáng)度),加工工藝,熱處理等等!
綜上來看,設(shè)計(jì)好一對傳動(dòng)齒輪是不容易的,要熟悉其中過程,按部操作!
到此,以上就是小編對于哪些機(jī)械設(shè)備齒輪比較多的問題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于哪些機(jī)械設(shè)備齒輪比較多的1點(diǎn)解答對大家有用。
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