機(jī)械設(shè)備
機(jī)械設(shè)備??繄?chǎng)危險(xiǎn)源,機(jī)械設(shè)備??繄?chǎng)危險(xiǎn)源有哪些
2024-08-14 14:32:59 機(jī)械設(shè)備 0人已圍觀
大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于機(jī)械設(shè)備??繄?chǎng)危險(xiǎn)源的問題,于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹機(jī)械設(shè)備??繄?chǎng)危險(xiǎn)源的解答,讓我們一起看看吧。
集中飲用水源地保護(hù)條例?
(一)對(duì)集中式飲用水水源地一級(jí)、二級(jí)保護(hù)區(qū)內(nèi)工業(yè)、生活和畜禽養(yǎng)殖等污染源的整治,應(yīng)當(dāng)依法采取關(guān)停、搬遷或者取締等治理方式;
(二)將集中式飲用水水源地一級(jí)保護(hù)區(qū)外五十米但不超過第一重山脊的區(qū)域劃定為生態(tài)緩沖帶,對(duì)生態(tài)緩沖帶內(nèi)的耕地依法采取限制種植等措施,因地制宜地恢復(fù)林草植被、經(jīng)濟(jì)林換種生態(tài)林;
(三)在集中式飲用水水源地二級(jí)保護(hù)區(qū)和準(zhǔn)保護(hù)區(qū)內(nèi),向水體投放凈化水質(zhì)的魚類,應(yīng)當(dāng)選擇適宜品種,并控制水體內(nèi)保有數(shù)量;
(四)在集中式飲用水水源地準(zhǔn)保護(hù)區(qū)內(nèi)可以開展農(nóng)業(yè)、經(jīng)濟(jì)林種植的,應(yīng)當(dāng)采取科學(xué)測(cè)土配方施肥和施用高效低毒低殘留農(nóng)藥以及其他無污染的種植方式;
(五)在集中式飲用水水源地準(zhǔn)保護(hù)區(qū)及其以外的水面設(shè)置凈化水質(zhì)生物浮島,應(yīng)當(dāng)選取無污染、不易腐爛的浮島構(gòu)筑材料和凈化水質(zhì)效果良好的水生植物品種,科學(xué)確定浮島的大小、數(shù)量和位置。
暴雨天氣如何安全行車,有哪些注意事項(xiàng)?
謝謝邀請(qǐng)!大家都知道雨天行車由于視線的影響,對(duì)于很多司機(jī)們來說都是一大挑戰(zhàn),視線不清、路面濕滑以及道路積水是導(dǎo)致事故發(fā)生的重要原因。那么車輛在出行時(shí)遇到暴雨天氣,該怎么開車呢?
1、保持安全的行駛速度,不能太快也不能太慢,這樣做的原因是為了確保開車的時(shí)候視野足夠清晰。
2、暴雨天氣行車,要盡量減少變道的次數(shù),同時(shí)還要保持安全的車距,如果老是變道,且還不保持安全的車距,很容易就發(fā)生事故
3、暴雨天氣行車的時(shí)候,反復(fù)輕踩油門及制動(dòng),這樣做的原因是為了避免汽車在暴雨等天氣下突然制動(dòng)失靈。
要是在高速上,開霧燈,車速慢些,能不開雙閃就不開,盡快找服務(wù)區(qū)等雨小了再走。別以為高速都是平坦的,只要有一小塊水的地方,就是車毀人亡。在下面就更不要開了,別說什么路熟悉不熟悉的情況,你可能熟到連哪里有小水坑都知道,但是你知道哪里地勢(shì)低嗎?你知道第一次管網(wǎng)在暴雨天處理的能力嗎?車淹了是小事,到時(shí)候你人想跑也不一定能跑的掉。找個(gè)安全點(diǎn)的地方等雨小了再說吧!
暴雨天氣行車是非常危險(xiǎn)的,危險(xiǎn)源主要來自于兩個(gè)方面。一是行車條件變得極差,視線很差,行人為躲雨往往不管不顧,這些都很容易出事。第二個(gè)主要來自于路面,一個(gè)肯定是路面濕滑,摩擦力減小,還有一個(gè)往往也容易忽視,那就是路面積水,有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員都知道高速行駛遇有路面積水是非??膳碌囊患?,一側(cè)輪胎突然失去抓地力,車身一甩非??膳碌?。下暴雨時(shí),你根本看不出來哪的積水深哪的積水淺,如果你車速又比較高吧就很危險(xiǎn)了。
這種天氣下要減速慢行,不要亂變道,變道一定要確保安全的情況下進(jìn)行,出高速提前變更車道,切勿急打方向!
暴雨天氣最好不好騎行自行車。一是視線嚴(yán)重不好,二是不清楚路面狀況,三是其他情況,比如行駛的車輛,司機(jī)視線也不好,四是可能發(fā)生的洪災(zāi)。
不止不能騎自行車,最好沒事別外出。
感謝頭條車友會(huì)邀請(qǐng)。
在我的駕駛經(jīng)歷中,經(jīng)歷過很多次大暴雨,現(xiàn)在分享經(jīng)驗(yàn)如下:
第一,大暴雨往往導(dǎo)致天色變黑,水霧彌漫,視線變差;同時(shí)路面迅速積水,導(dǎo)致摩擦力變小。所以第一要做的是,控制車速。
第二,合理開燈,可以打開的燈,示寬燈、大燈(近光燈),如果水霧較大,打開霧燈。這里要特別強(qiáng)調(diào)一下,由于水霧彌漫,開遠(yuǎn)光燈可能導(dǎo)致你視線變得更差,因?yàn)榧?xì)小水珠反射光線,同樣,在大霧天,或者突遇團(tuán)霧,也切不可開遠(yuǎn)光燈。
第三,如果突然遭遇局部大暴雨,一頭撞進(jìn)雨里,第一反應(yīng)是迅速打開雙閃,提醒后車前方遭遇突發(fā)情況,車輛減速。雙閃時(shí)間不要太長(zhǎng),有個(gè)10秒后,就可以關(guān)閉雙閃,之后按照第二條合理開燈。在暴雨中行駛,就不要使用雙閃,因?yàn)殡p閃是緊急情況下使用的信號(hào)燈,如果一直使用,就類似“狼來了”,后車就不能準(zhǔn)確判斷你的情況了,反而對(duì)你的人車安全不利。
第四,暴雨天行駛,要注意到地面積水的不均勻狀態(tài),因?yàn)樽笥臆囕喰旭傇诓煌姆e水狀態(tài)下,會(huì)有很明顯的摩擦力差異,容易發(fā)生跑偏,在轉(zhuǎn)彎路面,更容易側(cè)滑。在控制車速的前提下,請(qǐng)更謹(jǐn)慎的控制方向,確保車身穩(wěn)定。
以上是我的分享。最后,我還要再?gòu)?qiáng)調(diào)一下“友善駕駛”。在路上行駛,每個(gè)人、每輛車都彼此影響,無法獨(dú)善其身,所以,我們要把持友善駕駛的心態(tài),給人安全,也是給自己安全!
美國(guó)3月6日在"至尊公主號(hào)"郵輪發(fā)現(xiàn)新冠病毒聚集性感染,如何看待其對(duì)美國(guó)疫情的影響?
“鉆石公主號(hào)”郵輪聚集性感染引發(fā)全世界的關(guān)注?,F(xiàn)在,“鉆石公主號(hào)”郵輪的影響余波未平,美國(guó)在3月6號(hào)又驚爆“至尊公主號(hào)”郵輪聚集性感染新冠肺炎。
法新社消息,根據(jù)美國(guó)副總統(tǒng)彭斯的說法,美國(guó)“至尊公主號(hào)”郵輪上有21人新冠病毒醫(yī)檢呈陽性。這個(gè)郵輪上的船員和乘客也不少,有3500多人。目前,這21名感染者主要是船員,有19人感染,其它2人是乘客。不過,不論是乘客,還是船員,只要發(fā)現(xiàn)了感染者,在郵輪密閉狹窄的空間里,傳播速度都會(huì)非????!般@石公主號(hào)”已經(jīng)證明了這一點(diǎn)。
“至尊公主號(hào)”2月10號(hào)從舊金山啟程到墨西哥,返回舊金山后達(dá)到夏威夷,時(shí)間將近一個(gè)月了。從19名船員被感染來看,郵輪上存在新冠病毒疫情應(yīng)該有很長(zhǎng)時(shí)間了。并且,船員是為郵輪和乘客服務(wù)的,活動(dòng)范圍廣,接觸人員更多,這無疑會(huì)讓更多的人染上病毒。目前,油輪只對(duì)46人進(jìn)行了病毒核酸檢測(cè),船上3500名乘客和船員還沒有進(jìn)行醫(yī)學(xué)檢測(cè)。美國(guó)表示,將盡快安排對(duì)船上所有人員進(jìn)行核酸檢測(cè),估計(jì)檢測(cè)結(jié)果應(yīng)該很不樂觀。
那么,“至尊公主號(hào)"郵輪上的人員到底先在哪里被感染的呢?這艘郵輪所經(jīng)過的地點(diǎn)只有三個(gè):舊金山、墨西哥和夏威夷。墨西哥現(xiàn)在有6例感染者,并且都是最近確診的,雖有可能,但可能性不大。那么舊金山和夏威夷的嫌疑就最大了。特別是夏威夷,之前就不斷有日本、意大利等國(guó)乘客到那里旅游被感染的報(bào)道,如今,“至尊公主號(hào)”郵輪在那里??坑职l(fā)現(xiàn)新冠病毒感染者,似乎印證了夏威夷就是新冠肺炎的一個(gè)起源地。
“至尊公主號(hào)”郵輪上的最初感染者不論是來自夏威夷,還是舊金山,都說明美國(guó)的疫情早就有了,只不過由于美國(guó)政府不重視,沒有進(jìn)行大范圍的檢測(cè),沒發(fā)現(xiàn)罷了。
隨著“至尊公主號(hào)”郵輪疫情的被發(fā)現(xiàn),美國(guó)必然會(huì)更加重視對(duì)疫情的防控,醫(yī)學(xué)檢測(cè)也將在更廣的范圍展開,美國(guó)現(xiàn)在確診的338人或許只是冰山一角,更多的感染者很可能在接下來的日子會(huì)大量出現(xiàn)。
到此,以上就是小編對(duì)于機(jī)械設(shè)備??繄?chǎng)危險(xiǎn)源的問題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于機(jī)械設(shè)備??繄?chǎng)危險(xiǎn)源的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。
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