機(jī)械設(shè)備
物流機(jī)械設(shè)備管理地位,物流機(jī)械設(shè)備管理地位是什么
2024-06-04 07:31:40 機(jī)械設(shè)備 0人已圍觀
大家好,今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題,就是關(guān)于物流機(jī)械設(shè)備管理地位的問題,于是小編就整理了3個相關(guān)介紹物流機(jī)械設(shè)備管理地位的解答,讓我們一起看看吧。
哪些智能物流設(shè)備管理對物流行業(yè)的發(fā)展有重要作用?
隨著我國經(jīng)濟(jì)體制改革的深化和社會主義市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,現(xiàn)代物流已經(jīng)成為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。
現(xiàn)代物流以現(xiàn)代管理理論和方法為指導(dǎo),運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù),通過現(xiàn)代化物流設(shè)備與設(shè)施,為用戶提供多功能、一體化服務(wù)。
物流設(shè)施與設(shè)備是現(xiàn)代物流系統(tǒng)重要的內(nèi)容,先進(jìn)的物流設(shè)施與設(shè)備是物流全過程高效、優(yōu)質(zhì)、低成本運(yùn)行的保證。
近年來,以物流中心、配送中心、第三方物流等全新物流業(yè)為代表的現(xiàn)代物流業(yè)正在我國蓬勃興起,與此同時,物流設(shè)施與設(shè)備也得到了相應(yīng)的發(fā)展,物流設(shè)施與設(shè)備的現(xiàn)代化水平不斷提高,越來越趨于自動化、集成化和智能化。
物流設(shè)施與設(shè)備是貫穿于整個物流系統(tǒng)全過程、深入到每個作業(yè)環(huán)節(jié)、實(shí)現(xiàn)物流各項(xiàng)作業(yè)功能的物質(zhì)基礎(chǔ)要素。
鐵路運(yùn)輸在物流發(fā)展中的地位?
鐵路貨物運(yùn)輸是現(xiàn)代運(yùn)輸主要方式之一,也是構(gòu)成陸上貨物運(yùn)輸?shù)膬蓚€基本運(yùn)輸方式之一。它在整個運(yùn)輸領(lǐng)域中占有重要的地位,并發(fā)揮著愈來愈重要的作用。
鐵路運(yùn)輸由于受氣候和自然條件影響較小,且運(yùn)輸能力及單車裝載量大大,在運(yùn)輸?shù)慕?jīng)常性和低成本性占據(jù)了優(yōu)勢,再加上有多種類型的車輛,使它幾乎能承運(yùn)任何商品,幾乎可以不受重量和容積的限制,而這些都是公路和航空運(yùn)輸方式所不能比擬的。
前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《
中國鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)產(chǎn)銷需求與投資預(yù)測分析報(bào)告
》顯示,2009年開始,我國鐵路建設(shè)進(jìn)入大規(guī)模發(fā)展階段,2010年,中國交通基建投資約為2萬億元,其中鐵路投資額約為7000億元,占全行業(yè)的35%。2010年底,全國鐵路營業(yè)里程9.1萬公里,居世界第二位;其中高鐵運(yùn)營里程達(dá)到8358公里,在建里程1.7萬公里,居世界第一;復(fù)線率和電氣化率分別提高到41%和46%。依據(jù)規(guī)劃,“十二五”期間新建高鐵將占新建路線里程的50%;到2015年,高速鐵路達(dá)1.6萬公里以上,鐵路的投資將維持在3.5萬億左右。物流管理人員應(yīng)具備哪些素質(zhì)?
物流從業(yè)人員應(yīng)具有相當(dāng)強(qiáng)的溝通,協(xié)調(diào)能力和技巧,具有較強(qiáng)的人際交往能力,協(xié)調(diào)能力和業(yè)務(wù)談判能力,并能在復(fù)雜的環(huán)境中建立有效的工作關(guān)系,了解企業(yè)的外部環(huán)境,能組織實(shí)施不同企業(yè)的物流方案 物流人才需要掌握的技能物流人員應(yīng)具備以下一些能力: (1)對于現(xiàn)代綜合物流的新的理念和運(yùn)作模式有突破傳統(tǒng)的認(rèn)識,由此能進(jìn)一步發(fā)展對物流的認(rèn)識,提出新的物流運(yùn)作的模式?! ?2)對于物流的各個環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)具有同等的認(rèn)知。未來從事物流業(yè)的人才往往現(xiàn)在從事的是物流業(yè)中的某一個環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù),例如航運(yùn)、倉儲、公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、貨物包裝、信息管理等等。但是,一個物流業(yè)務(wù)人員應(yīng)該將其知識延伸到物流的其它領(lǐng)域,逐步建立其物流系統(tǒng)的概念,能統(tǒng)籌考慮整個物流運(yùn)作的安排?! ?3)對于計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有較深刻的理解,并能在業(yè)務(wù)中對物流信息管理的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)提出需求?! ?4)對于物流各個環(huán)節(jié)的物流實(shí)現(xiàn)的有關(guān)技術(shù)有一定的知識,能夠合理使用和調(diào)配這些設(shè)施和設(shè)備?! ∥锪鞯膶iT人才除了要具有上述的專業(yè)知識和技術(shù)以外,還需要有以下一些能力: (1)由于物流業(yè)務(wù)落后,物流人才需要具有前瞻性,即不受現(xiàn)有的機(jī)構(gòu)、制度和一些作法的約束。特別是物流管理人員必須具有能夠創(chuàng)造合理化的物流條件,并具有組織年輕人為物流合理化而奮斗的魄力?! ?2)物流業(yè)務(wù)是一項(xiàng)新事物,應(yīng)具備開拓未知領(lǐng)域的先驅(qū)者的氣概?! ?3)因?yàn)槲锪鬏^多地受其它因素的制約,必須具有向這些制約因素挑戰(zhàn)的精神?! ?4)為構(gòu)筑最好的物流系統(tǒng),所應(yīng)具有的的系統(tǒng)思考(總體思考)的能力?! ?5)為使物流適應(yīng)已經(jīng)或?qū)⒁兓沫h(huán)境,包括物流領(lǐng)導(dǎo)在內(nèi)的全體人員必須有從戰(zhàn)略高度考慮問題的素養(yǎng)?! ?6)鑒于信息技術(shù)在物流中的核心地位,從事物流管理的人員應(yīng)具備構(gòu)筑信息系統(tǒng)的能力?! ?7)物流工作人員主要是和“物”打交道,很容易見物不見人。但處理“物”的是人,應(yīng)該具有尊重人的精神。真正的物流要求全局性,要有戰(zhàn)略的眼光,統(tǒng)領(lǐng)全局。其次要有整合能力,像拼裝機(jī)器似的,還得是能裝能卸的??焖俜磻?yīng)能力,以適應(yīng)各種變化。多學(xué)科的知識,包括管理,會計(jì),數(shù)學(xué)等。
到此,以上就是小編對于物流機(jī)械設(shè)備管理地位的問題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于物流機(jī)械設(shè)備管理地位的3點(diǎn)解答對大家有用。
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