機(jī)械設(shè)備
機(jī)械設(shè)備安全使用距離規(guī)范,機(jī)械設(shè)備安全使用距離規(guī)范要求
2024-06-04 09:41:50 機(jī)械設(shè)備 0人已圍觀
大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于機(jī)械設(shè)備安全使用距離規(guī)范的問(wèn)題,于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹機(jī)械設(shè)備安全使用距離規(guī)范的解答,讓我們一起看看吧。
塔吊電纜的固定規(guī)范要求是什么?
1.塔吊電纜不許拖地行走,應(yīng)裝設(shè)具有張緊裝置的電纜卷筒,隨塔吊行走卷筒自動(dòng)將電纜纏繞,防止電纜與枕木摩擦或被軌道上雜物纏繞發(fā)生事故。
2.施工現(xiàn)場(chǎng)架空線路與塔吊的安全距離,按照臨時(shí)用電規(guī)范規(guī)定:“旋轉(zhuǎn)臂架式起重機(jī)的任何部位或被吊物邊緣與10kV以下的架空線路邊線最小水平距離不得小于2m。”當(dāng)小于此距離時(shí),應(yīng)按要求搭設(shè)防護(hù)架,夜間施工應(yīng)有36V彩泡(或紅色燈泡),當(dāng)起重機(jī)作業(yè)半徑在架空線路上方經(jīng)過(guò)時(shí),其線路的上方也應(yīng)有防護(hù)措施。
3.當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)采用TT系統(tǒng)時(shí),塔吊應(yīng)進(jìn)行接地,其電阻值不大于4Ω;當(dāng)采用TN系統(tǒng)時(shí),除作保護(hù)接零外,還應(yīng)按臨時(shí)用電規(guī)范規(guī)定做重復(fù)接地,其電阻電值不大于10Ω。
4.塔吊的重復(fù)接地應(yīng)在軌道的兩端各設(shè)一組,對(duì)較長(zhǎng)的軌道,每隔30m再加一組接地裝置。兩條軌道之間應(yīng)用鋼筋或扁鐵等作環(huán)形電氣連接,軌與軌的接頭處應(yīng)用導(dǎo)線跨接形成電氣連接。
5.塔吊的保護(hù)接零和接地線必須分開(kāi)。可將電源線送至塔吊道軌端部設(shè)分配電箱,由該箱引出PE線與道軌的重復(fù)接地線相連接,即相當(dāng)PE線通過(guò)軌輪與設(shè)備外殼連接。
塔吊電纜主要是動(dòng)力傳輸及控制電纜,廣泛應(yīng)用于大型塔吊、行車(chē)、堆垛機(jī)、卷扣機(jī)、建筑用露天升降梯、污水廠、磁鐵抓舉。
產(chǎn)品特點(diǎn)
塔吊電纜具有耐寒、耐磨、耐腐蝕、柔軟、防油、無(wú)鹵素等特性,超強(qiáng)機(jī)械負(fù)載承受能力,具有良好的彎曲性能。
產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用自粘式方式。
1.塔吊電纜不許拖地行走,應(yīng)裝設(shè)具有張緊裝置的電纜卷筒,隨塔吊行走卷筒自動(dòng)將電纜纏繞,防止電纜與枕木摩擦或被軌道上雜物纏繞發(fā)生事故。
2.施工現(xiàn)場(chǎng)架空線路與塔吊的安全距離,按照臨時(shí)用電規(guī)范規(guī)定:“旋轉(zhuǎn)臂架式起重機(jī)的任何部位或被吊物邊緣與10kV以下的架空線路邊線最小水平距離不得小于2m。”當(dāng)小于此距離時(shí),應(yīng)按要求搭設(shè)防護(hù)架,夜間施工應(yīng)有36V彩泡(或紅色燈泡),當(dāng)起重機(jī)作業(yè)半徑在架空線路上方經(jīng)過(guò)時(shí),其線路的上方也應(yīng)有防護(hù)措施。
3.當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)采用TT系統(tǒng)時(shí),塔吊應(yīng)進(jìn)行接地,其電阻值不大于4Ω;當(dāng)采用TN系統(tǒng)時(shí),除作保護(hù)接零外,還應(yīng)按臨時(shí)用電規(guī)范規(guī)定做重復(fù)接地,其電阻電值不大于10Ω。
4.塔吊的重復(fù)接地應(yīng)在軌道的兩端各設(shè)一組,對(duì)較長(zhǎng)的軌道,每隔30m再加一組接地裝置。兩條軌道之間應(yīng)用鋼筋或扁鐵等作環(huán)形電氣連接,軌與軌的接頭處應(yīng)用導(dǎo)線跨接形成電氣連接。
5.塔吊的保護(hù)接零和接地線必須分開(kāi)。可將電源線送至塔吊道軌端部設(shè)分配電箱,由該箱引出PE線與道軌的重復(fù)接地線相連接,即相當(dāng)PE線通過(guò)軌輪與設(shè)備外殼連接。
塔吊電纜主要是動(dòng)力傳輸及控制電纜,廣泛應(yīng)用于大型塔吊、行車(chē)、堆垛機(jī)、卷扣機(jī)、建筑用露天升降梯、污水廠、磁鐵抓舉。
產(chǎn)品特點(diǎn)
塔吊電纜具有耐寒、耐磨、耐腐蝕、柔軟、防油、無(wú)鹵素等特性,超強(qiáng)機(jī)械負(fù)載承受能力,具有良好的彎曲性能。
產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用自粘式方式。
信鴿在空中飛越上千公里,它是怎樣喝水、睡覺(jué)休息的?
信鴿在空中飛越上千公里,它是怎么喝水睡覺(jué)休息的?鴿子在比賽歸巢途中,遠(yuǎn)近飛行距離差別是非常大的。如果是300~500公里內(nèi)戀巢性較好的信鴿,在飛行當(dāng)中是可以不休息的,會(huì)連續(xù)的飛行直至歸巢,如果是在上1000公里以上歸巢賽,短則兩三天長(zhǎng)則一個(gè)星期左右都有,如果是一個(gè)星期信鴿不停地飛行,那你覺(jué)得可能嗎?答案顯然是否定的。正常情況一般鴿子在飛行3~5小時(shí),就會(huì)找水源飲水同時(shí)會(huì)野外覓食。
信鴿每年上千公里的賽事非常多,因?yàn)樾砒澅荣惗际且钥站嘀本€計(jì)算,但是信鴿歸巢的時(shí)候是S型在飛行,空距是以直線計(jì)算但是信鴿并不可能直線歸巢,所以實(shí)際的飛行線路會(huì)更遠(yuǎn)。基本上一些遠(yuǎn)距離的大賽,信鴿會(huì)在外面呆上幾天才能歸巢,就算是五百公里以下的比賽,有一些信鴿戀巢習(xí)慣不太強(qiáng)烈,在飛行了300公里的時(shí)候就會(huì)休息了,短距離的比賽有的信鴿休息,有些信鴿不休息這和信鴿體質(zhì),及信鴿毅力等因素都有關(guān)系。如果是遠(yuǎn)距離的比賽問(wèn)題顯而易見(jiàn),信鴿不可能不休息不喝水不吃食物,鴿子也是肉體并不是機(jī)器,不可能長(zhǎng)久性的飛行不休息。
信鴿在空中飛越上千公里,它是怎么喝水睡覺(jué)休息呢?首先信鴿在上千公里的比賽途中,飛行幾個(gè)小時(shí)以后會(huì)找水源飲水,進(jìn)行短暫的休息并調(diào)整狀態(tài),之后會(huì)繼續(xù)的飛行。因?yàn)樾砒澆豢赡懿煌5娘w行,在長(zhǎng)途飛行當(dāng)中信鴿的體液消耗得非???,所以信鴿在飛行一段時(shí)間以后,會(huì)停下來(lái)休息及時(shí)的補(bǔ)充水分,可以有效地補(bǔ)充消耗的體液。而且鴿子在長(zhǎng)途飛行的時(shí)候,如果是一兩天不能歸巢的,信鴿在飛行一段時(shí)間后補(bǔ)充水分,同時(shí)還要在外面覓食,如果不覓食專(zhuān)靠飲水,是不可能支持長(zhǎng)久飛行的。
如果信鴿比賽是上千公里當(dāng)天不可能歸巢,基本上信鴿會(huì)在外面待幾天,所以免不了在外面風(fēng)餐露宿。但是信鴿晚上在外面歇腳的的位置,一般都是選擇樓層較高房子,選擇樓頂比較陡峭的位置人不容易接近地方,因?yàn)樾砒澐浅B斆?,像這樣的位置一般晚上都比較安全的。如果是在野外沒(méi)有高樓的位置,信鴿晚上選擇歇腳的位置一般在樹(shù)上,在這些位置它是比較有安全感的。不管是在野外還是在城市,信鴿是不喜歡在地下歇腳,特別是在野外鴿子是忌諱在地下歇腳,除了是生病的信鴿,因?yàn)樵诘叵滦_有動(dòng)物的侵害,同對(duì)信鴿歸巢速度的快慢,跟體質(zhì)毅力等各方面的因素都有很大的關(guān)系,希望我的回答能幫助到您。
大家好我是鄉(xiāng)村徐哥!喜歡養(yǎng)鴿子的朋友,可以一起交流經(jīng)驗(yàn),歡迎大家在下方評(píng)論轉(zhuǎn)發(fā)+關(guān)注
到此,以上就是小編對(duì)于機(jī)械設(shè)備安全使用距離規(guī)范的問(wèn)題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于機(jī)械設(shè)備安全使用距離規(guī)范的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。
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