大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于機械設(shè)備選哪個位置的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹機械設(shè)備選哪個位置的解答，讓我們一起看看吧。

長期不用的工程機械設(shè)備怎么存放？直接放在場地里行么？

工程機械的正確存放方法 1.應(yīng)停放在干燥的室內(nèi)。

不得已停在室外者，應(yīng)選平坦的地面并鋪上木板。停放后用罩布蓋好。2.長期存放前，須對機械進行保養(yǎng)、修復(fù)損壞機件，并對其進行徹底清理，保持技術(shù)狀態(tài)良好。3.在停機場的排列和布置，應(yīng)保證任何一臺機械的進出均不受其他機械的影響。4.應(yīng)將機械的燃油控制桿置于怠速位置，各操縱桿置于空擋位置。5.發(fā)動機的保管。①放掉發(fā)動機內(nèi)的冷卻水。②更換發(fā)動機油。新機油通常呈中性，不會腐蝕發(fā)動機的金屬機件。③燃油箱加滿柴油，避免燃油箱生銹。如條件允許還應(yīng)加入防腐劑。④在停機期間應(yīng)每月啟動一次發(fā)動機，使機械作短距離行駛，使各零件潤滑處建立新的油膜，防止生銹。應(yīng)注意：在啟動前應(yīng)注滿冷卻水，結(jié)束時應(yīng)放盡冷卻水。6.蓄電池的保管。①應(yīng)拆下蓄電池，將蓄電池放置在干燥和防凍處。要保持其表面的清潔干燥，嚴禁在蓄電池上放置導(dǎo)電物體。拆蓄電池時，首先要切斷負極線，然后再切斷正極線;安裝時要先連接正極線，再連接負極線。因工程機械電氣系統(tǒng)都是負極搭鐵，這是為了防止拆裝蓄電池時造成短路。②鉛酸蓄電池應(yīng)每月充電一次。7.防銹處理。①存放前，應(yīng)視外表面防銹漆漆皮脫落面積的大小來確定是用補漆的辦法還是用整機重新噴漆的方法進行修補、。②工程機械的工作裝置，如攤鋪機的熨平板、裝載機的鏟斗、平地機的刮刀等，對其金屬裸露處的防銹方法是涂抹黃油。

飛機上選擇哪個位置的座位比較好？

對于這個問題，老鷹航空從下面幾點來回答吧：

第一呢，從靜音效果來看，越是在發(fā)動機前方，且距離越遠離發(fā)動機的位置越好。所以，頭等艙的安靜效果是最佳的。安靜性能最差的就是機翼和機身連接處，震動噪音+空氣噪音都比較大，最后面的尾巴位置還稍微好點。

安靜性：機頭>尾巴>機身中部

第二呢，安全性，這一點坦率的說坐在哪里都差不多。不存在什么坐在機尾或者安全門旁邊就一定安全、或者較為安全的說法。飛機出現(xiàn)故障，還是沒有絕對的保障。

第三呢，就是舒適性，也就是座位之間的間距。這一點，當然依次是頭等艙、商務(wù)艙、經(jīng)濟艙，一切以機票價格從高到低排列就行，價格高的，當然空間就大。如果都是經(jīng)濟艙，盡量挑選第一排，或者是安全門旁邊的，這些都沒有，老鷹航空的觀點就是靠近走廊的座位，至少有一條腿可以伸出去，這對于長途飛行真的很重要。

OK，關(guān)于問題就回答到這里。

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謝謝邀請。

不知道哪個座位是最好的。個人感覺，哪個座位都行，如果靠窗邊，視野更寬些，所以許多人喜歡靠窗邊的位置。不管火車、汽車、飛機，我也喜歡靠窗邊的位置。

其他就沒有多想過了。

我平常不管乘公交，坐火車，坐飛機選擇座位都是車門口或緊急出口，要么就是最后邊的空座位。并不是為了安全，因為不管坐什么工具出行，不出事還算萬幸平安，如果出事兒了那真的是命中注定。我認為坐飛機主要是為了舒適和空間相對能大一些好。 不同的機型緊急出口的位置是不一樣的。如果你喜歡緊急出口位置的話，那你就早點到機場，跟值機工作人員說明要這個位置，如果有，那就會給你的。 網(wǎng)上值機 是不能換緊急出口的，必須到 值機柜臺 辦理。你看看30排后靠窗的能不能坐上。或者是9-10排的靠窗，口這些座位視野好，看能不能坐上

，其他的位置就算靠窗也被機翼擋住了。各人有各人的愛好習(xí)慣，還是以自己的方式選擇為最好。

到此，以上就是小編對于機械設(shè)備選哪個位置的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于機械設(shè)備選哪個位置的2點解答對大家有用。