大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于過量空氣對(duì)鍋爐的問題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹過量空氣對(duì)鍋爐的解答，讓我們一起看看吧。

鍋爐汽壓達(dá)到0.2為什么關(guān)空氣門？

鍋爐汽壓達(dá)到0.2時(shí)，關(guān)空氣門是為了確保鍋爐內(nèi)燃燒過程的安全和穩(wěn)定。在燃燒過程中，適當(dāng)?shù)目諝夤?yīng)是保證燃燒效率和安全運(yùn)行的重要因素。

當(dāng)鍋爐汽壓達(dá)到0.2時(shí)，關(guān)閉空氣門可以控制空氣的供應(yīng)量，防止過量的空氣進(jìn)入鍋爐內(nèi)部，避免氧氣過剩引起火勢過大，毀壞設(shè)備或?qū)е缕渌踩[患。

此舉還有助于提高燃料的利用率，并降低廢氣排放。

關(guān)空氣門是鍋爐自動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)的一部分，它會(huì)確保燃燒過程持續(xù)平穩(wěn)，提供可靠的熱能供應(yīng)。

什么叫過量空氣系數(shù)？

一、過量空氣系數(shù):

實(shí)際的進(jìn)氣量與理論的進(jìn)氣量的比值。

過量空氣系數(shù)是指通過的可燃混合氣成分指標(biāo)，常用符號(hào)α表示。α等于1kg燃料實(shí)際所供給的空氣質(zhì)量除以完全燃燒1kg燃料所需的理論空氣質(zhì)量。在中國及前蘇聯(lián)等國，通過的可燃混合氣成分指標(biāo)是過量空氣系數(shù)。

過量空氣系數(shù)的大小代表了混合氣的濃度, 如果過量空氣系數(shù)為1,或者是接近1,表明混合氣濃度正好接近理論混合比。

二、最佳過量空氣系數(shù)是怎樣確定的？

最佳過量空氣系數(shù)與很多因素有關(guān)，目前還不能從理論上確定在各種負(fù)荷下的最佳過量空氣系數(shù)。一般都是通過現(xiàn)場的 熱力試驗(yàn)來確定。

測定步驟大致如下：保持負(fù)荷、汽溫、汽壓穩(wěn)定，調(diào)整燃燒，測定在各種過量空氣系數(shù)下，鍋爐的各項(xiàng)熱損失，畫出各項(xiàng) 熱損失與過量空氣系數(shù)a的關(guān)系曲線，將各條曲線相加得到一條各項(xiàng)熱損失之和與過量空氣系數(shù)的關(guān)系曲線。由于散熱損失與灰渣物理熱損失與過量空氣系數(shù)無關(guān)，故可不畫出該兩項(xiàng)損失與過量空氣系數(shù)的關(guān)系曲線。該曲線最低點(diǎn)即是各項(xiàng)熱損失之和為最小者，該最低點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的過量空氣系數(shù)即為該負(fù)荷下的最佳過量空氣系數(shù)。然后再選定一個(gè)負(fù)荷，仍然保持汽溫汽壓穩(wěn)定，重復(fù)上述步驟，即可確定該負(fù)荷下的最佳過量空氣系數(shù)。以此類推，可確定各種負(fù)荷下的最佳過量空氣系數(shù)。

過量空氣系數(shù)是指通過的可燃混合氣成分指標(biāo)，常用符號(hào)α表示。

α等于1kg燃料實(shí)際所供給的空氣質(zhì)量除以完全燃燒1kg燃料所需的理論空氣質(zhì)量。

過量空氣系數(shù)的大小代表了混合氣的濃度, 如果過量空氣系數(shù)為1,或者是接近1,表明混合氣濃度正好接近理論混合比。

爐膛出口過量空氣系數(shù)怎么選??？

不同燃料的爐膛出口過量空氣系數(shù)稍有不同,一般燃油或氣的爐膛出口過量空氣系數(shù)要小一些,燃煤要大一些,燃煤鍋爐爐膛出口過量空氣系數(shù)一般為1.2，也就是說爐膛出口氧量3.5%左右。沒有計(jì)算公式。大小要看氧量增加的排煙損失和飛灰含碳量的減少之間那個(gè)對(duì)提高鍋爐效率更有利。由于油和氣一般更易燃盡，所以爐膛出口過量空氣系數(shù)可以小一些。

可能是什么原因?運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)排煙過量空氣系數(shù)？

即使排煙溫度不變，排煙過量空氣系數(shù)增加，排煙熱損失也增加。排煙過量空氣系數(shù)過高，還使風(fēng)機(jī)耗電量增加，所以運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)排煙過量空氣系數(shù)過高，一定要找出原因，設(shè)法消除。 排煙過量空氣系數(shù)a。過高的原因有下列幾種： （1）送風(fēng)量太大。表現(xiàn)為爐膛出口過量空氣系數(shù)和送、引風(fēng)機(jī)電流較大。 （2）爐膛漏風(fēng)較大。負(fù)壓鍋爐的爐膛內(nèi)是負(fù)壓，而且爐膛下部的負(fù)壓比操作盤上的爐膛負(fù)壓表指示值要大得多。所以，空氣從爐膛的人孔、檢查孔、爐管穿墻處漏入爐膛，都會(huì)使?fàn)t膛出口過量空氣系數(shù)增大。 （3）尾部受熱面漏風(fēng)較大。由于鍋爐尾部的負(fù)壓較大，空氣容易從尾部豎井的人孔、檢查孔及省煤器管穿墻處漏入。在這種情況下，送風(fēng)機(jī)電流不大，排煙的過量空氣系數(shù)與爐膛出口的過量空氣系數(shù)之差超過允許值較多，引風(fēng)機(jī)的電流較大。 （4）空氣預(yù)熱器管泄漏?？諝忸A(yù)熱器由于低溫腐蝕和磨損，易發(fā)生穿孔、泄漏。在這種情況下，引、送風(fēng)機(jī)電流顯著增加，預(yù)熱器出口風(fēng)壓降低，嚴(yán)重時(shí)會(huì)限制鍋爐負(fù)荷。預(yù)熱器前后的過量空氣系數(shù)差值顯著增大。 （5）爐膛負(fù)壓過大。當(dāng)不嚴(yán)密處的泄漏面積一定時(shí)，爐膛負(fù)壓增加，由于空氣側(cè)與煙氣側(cè)的壓差增大，必然使漏風(fēng)量增加，造成排煙的過量空氣系數(shù)增大。 對(duì)正壓鍋爐來講，由于爐膛和尾部煙道的大部分均是正壓，冷空氣通常不會(huì)漏入爐膛和煙道，所以排煙的過量空氣系數(shù)過大，主要是由于送風(fēng)量太大或空氣預(yù)熱器管腐蝕、磨損后泄漏造成的。

到此，以上就是小編對(duì)于過量空氣對(duì)鍋爐的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于過量空氣對(duì)鍋爐的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。